Witam. Ostatnio na zimnym silniku w R56S N14 ... miałem odczuwalny brak mocy jakby nie załączało się turbo. Po przejechaniu 2 może 3 km wszystko ustąpiło i auto jeździ normalnie. Po podpięciu pod kompa wywaliło błąd 2745 - Mnożenie. Adaptacja mieszanki. Na zagranicznych forach wyczytałem, że wpływ na to mogą mieć jakieś zaworki w pokrywwie zaworów lub czujnik temperatury cieczy chłodzącej, który wysyła fałszywe dane do kompa. Zdarzyło się to raz i od tygodnia spokój. Może ktoś coś podpowie bo nie daje mi to spokoju. Dodam jeszcze, że w miejscu wskazanym na zdjęciu pojawia się olej.

Zagladales do swiec czy tam olej nie plywa?

Po zdjęciu "fajek" wygląda że jest OK. Jutro wymieniam płyny i zerknę do świec.

Temat oleju na pokrywie zaworów rozwiązany. Banalna rzecz. Nie wiedzieć czemu wąż od odmy był luźny, a że olej ma w tym miejscu "pod górkę" to wyciekał na pokrywę i rozpływał się dalej i dalej ... Założyłem opaskę, wymyłem i będzie OK Co do błędu z adaptacją mieszanki to liczę, że po wymianie rozrządu na którą się szykuje temat ustąpi.

Tak z ciekawości, trzeba tą pokrywę rozkręcać, jak ten waż jest luźny?

Drail pisze:Tak z ciekawości, trzeba tą pokrywę rozkręcać, jak ten waż jest luźny?

Nie. Od strony filtra powietrza jest dostęp i tam można dokręcić opaskę.
PS. Jestem po wczorajszym MINI Track Day. Przejechane prawie 500 km i silnik suchutki

Jakim to kompem bylo czytane?

Kuner pisze:Jakim to kompem bylo czytane?

Tester diagnostyczny PDL 3000 snap on

to polecam odczytać czymś od BMW Ista, Inpa itd.
Testery uniwersalne w MINI nadają się do kasowania błędów a nie ich odczytywania

Gdyby ktoś miał podobny problem to podpowiadam, że powodem błędów i wchodzenia auta w tryb awaryjny był rozrząd a konkretnie rozciągnięty łańcuch (o 1 ogniwo na długości ) Rozrząd wymieniony miesiąc temu. Dziś MINI'ak podpięty pod kompa i zero błędów. Przez rozciągnięty łancuch rozjechały się wałki rozrządu i poprzestawiały się lekko fazy (spalanie stukowe itp). Skutek mógł być opłakany ale jest OK.
PS. W ostatnim numerze tygodnika MOTOR artykuł o rozrządach. Silnik 1.6 THP wymiana ... nawet co 30 tyś !!! Masakra.