https://www.olx.pl/oferta/mini-cooper-s ... kj8qu.html Panowie i Panie co myślicie o czymś takim ? Nie wybrałem go z powodu ceny jest po prostu blisko to będzie pierwszy Mini jakiego będę oglądał więc proszę powiedzieć na co zwocic uwagę i czy w ogóle zawracać sobie głowę 200tu konnym może szukać czegoś słabszego . Boję się o wytrzymałość silnika przy tej mocy :/ . Auto dla żony więc w sumie może być i 90km ale jak się trafi mocniejszy to z miłą chęcią. VIN będę miał wieczorem .

"skoksowane" auta to duża szansa na wydatki. Z tego co kojarzę to długo stoi. Jak szukasz dla żony to bym szukał innego.

Zero informacji na temat wprowadzonych modyfikacji, czy wydruku z hamowni albo zdjęć. Zresztą sama wymiana sprężarki(zakładając, że wymieniono sprężarkę, a nie tylko kółko napędowe) nie dałaby +60 koni. A jak większa sprężarka to musi być większy IC, poza tym w R53 raczej nie ma miejsca na większą sprężarkę. To jakaś ściema - omijać szerokim łukiem. Jeżeli jesteś laikiem w takich tematach to proponuję szukać 100% seryjnego auta. 2004 rok miał 163, a po lifcie 170 KM. Fabryczny JCW z tego rocznika 210KM.

Jak wyżej, szukać serii w dobrym stanie mechanicznym, zwracać uwagę na pracę silnika, sprzęgła i zawieszenia, zdrową blacharkę i zadbane wnętrze.
Auta ze "sportową" przeszłością to skarbonka bez dna.

Podano mi taki VIN Wmwre31050td29087. Ja raczej temat odpuszczam dzięki za pomoc będę pytał jak co.

Po VIN niby się zgadza. Wygląda na sprowadzony z Włoch(S855 Language version, Italian). Ja tam widzę jeszcze białe lampy tylne - to chyba element tuningowy. Poza tym wyrwany mieszek ręcznego, brak nakładki na pedale sprzęgła, nieoryginalne, zużyte "szmaty" na podłodze. Takie detale wskazują, że auto jest zaniedbane, zmęczone.