Panowie ta sportowa cewka coś daje+kabledo niej, jakie niby lepsze ma byc jej dzialenie od oemu , ktoś może taką posiada i wypowie się?

https://tomson.com.pl/product-pol-3035- ... =101002202

Jestem przekonany, że poza sportowym, krwistoczerownym kolorem daje takie samo napięcie jak seryjna

EEEee taka cena za kolor.....cos musi byc w niej szczegolnego:P

Do sportu daje efekt, do tego przewody wymień na sportowe koniecznie. Jest poprawa odczuwalna po tej modyfikacji, wiem bo mam. Co prawda parę innych rzeczy też jest potrzebne ale to oczywiste Niemniej jednak przy wielu modyfikacjach jest to NIEZBĘDNE.

Witam. Sam zastanawiałem się nad tą cewką ale po przeczytytaniu kilku wątków na zagranicznych forach zrezygnowałem. Wszyscy rekomendują cewkę OEM i dobre markowe kable. Daj sobie spokój.

Cewka MSD jest made in china, cena jest mega wygórowana, ale u mnie działa poprawnie. Kable robiłem na specjalne zamówienie w Janmorze, z przewodu o niskiej oporności z rdzeniem ze stali nierdzewnej (stosowany m.in. do silników zaburtowych, norma SAE J2031). Jeśli potrzebujesz, to został mi jeszcze 1 komplet, koszt 130zł + wysyłka.

Ale co daje taka cewka i lepsze kable, działanie jak działanie ale jakie sa efekty takiej modyfikacji?

Ta cewka to troszkę strata pieniędzy bo tak naprawdę jest słabsza od OEM jak dobrze poczytacie zagraniczne fora to tam ja testowali i nie ma z niej żadnych benefitów, również rozmawiałem z gościem co na codzień zajmuje się tylko mini (Tom z firmy 1320 mini w Anglii) maja 350 Whp mini R53 które jest na oryginalnym katalizatorze jak i oryginalnej cewce zapłonowej wiec na nasze auta na pewno wystarczy OEM a wydać tyle pieniędzy żeby było czerwone pod maska to są leprze zeczy w które można zainwestować.