czekałem kilka miesiecy ale wreszcie sie trafilo .
Wyjechało z fabryki w 1987 roku jako litrówka , wlasciciel zamiennil silnik na 1.3 gaznikowe i sprzedał mi z 2 silnikami.

Palny na przyszloszc - w czasie wakacji mam wolne wiec samochod zostanie rozebrany na czesci pierwsze i odbudowany od nowa wymieniajac maxymalną ilość blach na poliwęglany.
Pewnie po odbuudowie karoserji stan finansowy nie pozwoli załozyc 1.3 wiec bedzie narazie na litrówce poniewaz 1.3 bedzie uturbiany

Mój ulubiony kolor

poliweglanami to mozesz zastapic szyby...
a zamiast blach to albo wlokno szklane albo wlokno weglowe...

a tak serio, jakie plany?? flipfront z tworzywa?? tylna klapa i drzwi??

a szczerze to jak masz zamiar wyrywac blachy to trzeba bylo kupic jakiegos gorszego miniaka bo ten jest calkiem przyzwoity przynajmniej z wygladu i az szkoda go pruc...

ile dales??

poliweglany - oczywiscie chodzilo o laminaty

co do dokładnych planów wygladają tak

- blotniki maska klapa i poszycie dzwi z laminatów
- kolor biała pergła z gamy alfa romeo (GTA)
- koła smoo 13 - 9 cali szerokości http://img133.imageshack.us/img133/4763 ... 0uk0lw.jpg
- wnętrze jasne poszycia i aluminium
- silnik 1.3 z turbiną i gaznikiem od r5 lub r21

[quote="Konrad K_2"]czekałem kilka miesiecy ale wreszcie sie trafilo .
Wyjechało z fabryki w 1987 roku jako litrówka , wlasciciel zamiennil silnik na 1.3 gaznikowe i sprzedał mi z 2 silnikami.

A Mini Swiatek jest bardzo mały,bo dzis pijąc sobie spokojnie kawę ( w przelocie przez Kielce) Twojego Tatę poznałam ( którego serdecznie pozdrawiam) Wiec miałam przyjemnośc trochę zdjęć na "zywo" zobaczyć.
Tacie podrzuciłam kilka telefonów i kontaktów,które mam nadzieję ,że sie przydadzą

tata wspominiał dziekuje pozdrowie - pana od telefonu napewno odwiedzimy