Witam poszukuje kogoś w Krakowie kto ogarnie mi skrzynie biegów. Zajrzy co z nią jest nie tak.... bardzo ciężko chodzi 5tka.... natomiast nieraz ze wsteczny też jest problem, że nie chce wskoczyć ( jakby blokada ) ale rozwiązaniem tego jest puszczenie sprzęgła i ponowne jego wciśniecie :/ po zakupie auta rok temu.. posypała mi się skrzynia i zamiast szukać regeneracji kupiłem używkę, która daje teraz w kość :/ pomożecie, doradzicie? ;/

A może to sprzęgło się kończy skoro wsteczny nie chce wejść?

sprzęgło robione razem ze skrzynią.... w ogole zauwazyłem, że po puszczeniu sprzęgła auto zaczyna wydawać z siebie ciche wycie... potrafi sie zmieńić w głośniejsze :/

w ogóle jeszcze jedna zagadka czy mini r50 90 km ( 2002 r ) jest samochodem z silnikiem posiadającym koło dwumasowe? sory jestem zielony w temacie a chce wykluczyc ewentualne problemy... a nigdzie informacji takiej nie moge znalesc :/

Ja korzystam od dwóch lat z usług tego zakładu, zadzwoń, umów się.

Krycha003 pisze:w ogóle jeszcze jedna zagadka czy mini r50 90 km ( 2002 r ) jest samochodem z silnikiem posiadającym koło dwumasowe? sory jestem zielony w temacie a chce wykluczyc ewentualne problemy... a nigdzie informacji takiej nie moge znalesc :/

zerknij tu
https://www.bmwstore.pl/pl/konfigurator ... INI/R50/HC

Z tego co mi wiadomo 5cio biegowe skrzynie w mini są bardzo słabe i szybko się sypia, na wyspie większość wymienia na 6 bo są DUŻO mocniejsze tylko będziesz potrzebował półosi lewarka z wodzikami i nie pamietam co jeszcze ale się opłaca.

Mlody pisze:Z tego co mi wiadomo 5cio biegowe skrzynie w mini są bardzo słabe i szybko się sypia, na wyspie większość wymienia na 6 bo są DUŻO mocniejsze tylko będziesz potrzebował półosi lewarka z wodzikami i nie pamietam co jeszcze ale się opłaca.

Hmm, ale mowa o ~15 letnim aucie, więc takie twierdzenie jest troszkę z czapy... bliższe prawdy jest to co stoi w forumowym FAQ, a dotyczy zmian wprowadzonych w 2004 w zw. z tzw. liftingiem:

Najważniejszą zmianą była chyba zamiana skrzyni produkcji Midland Gears (która nie ciszyła się zbytnim uznaniem, delikatnie mówiąc) na model Getrag'a – również pięciobiegowy, z nieco innymi przełożeniami.

A czy zmiana na skrzynie Getrag jest dość prosta?
Mam chyba najstarsze R50 z 2001 ... 193 000km na szafie i na pewno już ktoś robił ta skrzynie , chodzi dobrze ale czasami
Aby włączyć wsteczny bieg muszę ponownie wcisnąć sprzęgło.
Pewnie za jakiś czas może czeka mnie wymiana skrzyni jednak na razie skusi Lem się na wymianę oleju MT , polecam bo chodzi lepiej .

Moja chodziła słabo zaraz po zakupie. Szykowałem się do zakupu nowej. Chodziła ciężko, trudno było trafić z piątka, czasem nie wchodził wsteczny. Mechanik wymienił wybierak i olej i nie wyobrażam sobie lepiej działającej. Zobaczymy jak będzie pózniej.

Zbigg nie bardzo wiem o co ci chodzi z tymi zmianami w 2004 odnośnie 6cio biegowej skrzyni bo zmieniło się tylko przełożenie i opcja dokupienia LSD (25% z tego co pamietam) a skrzynie 6cio biegowe były getrag od samego początku(ja mam z 2002 i jest getrag'a), 5cio biegowe dopiero od 2004-2007 były getrag'a. Wiec zmiana na jaka kolwiek 6cio biegowa owocuje "getragiem"

Najpierw były skrzynie firmy British Midlands.
Nie jestem pewien ale chyba od 2003 wsadzano skrzynie Getrag .

Panowie pod filtrem powietrza znalazłem trochę jakby oleju na skrzyni a obok jakby korek? Do czego jest to?

To jest odpowietrznik skrzyni biegów

To nie wiem o co chodzi bo ja mam jeden z pierwszych R53 z 2002r 6cio biegowa i na skrzyni jest nabita data 2002 i jest getrag jak to wyjaśnimy?!

R53 to chyba zawsze była wyposażona w 6b. Ale czy zawsze to był Getrag?