Nadszedł czas na wymianę okładzin w moim mini i teraz pytanie do znawców tematu, jakie klocki kupić i ile to kosztuje? Chciał bym coś, co będzie dobrze hamować i fajnie jak by jakoś strasznie nie pyliły. Głównie dynamiczna jazda po mieście.

Ja kupowałem TRW takie też były założone fabrycznie. Nie narzekam.

Ja bym wolał założyć coś, co troszkę lepiej hamuje od serii

Ferodo DS Performance, jak tylko skończe swoje obecne klocki to podmieniam na DSy

pididi pisze:Ferodo DS Performance, jak tylko skończe swoje obecne klocki to podmieniam na DSy

Mógł byś coś więcej o tych klockach powiedzieć??

sa jeszcze mintexy, carboin lorraine i pewnie cala masa innych

Zależy mi też na w miarę dobrej cenie 500zl to dla mnie trochę za dużo :/

Ja akurat szukałem do Forestera klocków i sporo osób mających Subaru używa Hawk Performance HPS. Musisz jeszcze pamiętać że w cooper s tarcze są większe aniżeli w cooperze (tak jest przynajmniej w countryman).

Polecam TRW. Mam założone w S. Przód 160zł, tył 150zl. Tarcze też z TRW.

Musiek pisze:Polecam TRW. Mam założone w S. Przód 160zł, tył 150zl. Tarcze też z TRW.

I dają radę, nawet jak trzeba mocniej przyhamować??

Zrobiłem na nich dopiero ok 1kkm. Było kilka sytuacji wyhamowania z większej prędkości i dały radę. Nie hałasowały. Myślę że za taką kasę jest ok.

Do jazdy po mieście, nawet dynamicznej dałbym klocki ATE standardowe i do tego jakiś lepszy płyn hamulcowy typu Motul Rbf600. Ładnie będą hamować nawet gdy nie będą rozgrzane. Jeżdżę na takich na różnych kartodromach i nie narzekam.
Jak mają naprawdę mało pylić to Ate ceramiczne. Sam na tych ceramicznych nie jeździłem, ale znajomi co na nich jeżdżą, mówią, że nie ma większej różnicy w hamowaniu podczas codziennej jazdy, a pylą o wiele mniej.

Hmm, może faktycznie spróbuje tych ATE ceramicznych. Jeszcze na takich nie jeździłem a i cenowo nawet ok