Czeka mnie wymiana akumulatora. Dzwoniłem do serwisu i tam zażyczyli sobie 1730 zł!!! Ogupli normalnie. Za sam aku zażyczyli sobie 1380 zł, a za wymianę 350, bo podobno trzeba coś tam wgrać i skonfigurować alternator, żeby odpowiednim prądem ładował. Czy faktycznie trzeba coś takiego robić? Czy można załadować aku zakupione normalnie w sklepie i tak jeździć?

Jak zmieniasz pojemność to zakodować inną pojemność. Jak zostawiasz to tylko zaznaczasz w komputerze że nowy aku.

Pytałem "niezależnego eksperta" i potwierdził, że jeżeli nowy aku ma takie same parametry jak stary, to wystarczy wymienić i później w kompie zaznaczyć, że ma nowy prund i tyle ") koszt obsługi razem z kasowaniem ewentualnych błędów - 50 zł. Nowy Aku Bosch S5 A08 - 560 zł + 50 zł komp = 610, a nie 1730

A jak zmienię na większy i nie przekoduję to auto odpali w ogóle?

odpali, al enie bedzie go doladowywac, ergo, szybko sie zepsuje

Chodziło mi o to żeby wstawić nowy akumulator i podjechać do kogoś kto przekoduje. Da się to zrobić normalnie z kabla czy tylko serwis?

nie zepsuje sie w 2 dni, spokojnie

kazdy kto bedzie dysponowal odpowiednim oprogramowaniem sobie poradzi

Wyciągnąłem potwora. Polski właściciel zainwestował w JENOX 72Ah 600A. Nie mam pojęcia czy coś kodował i jaki był pierwotnie. 1.6 benzyna 122km u mnie siedzi. Co sądzicie? Naladuję dzisiaj i jutro na test pojadę. W razie czego taki sam brać czy większy?

Po VIN mi wychodzą 3 opcje:
- 55Ah
- 70Ah 570A
- AGM 60Ah 680A