Czy jest jakiś patent na wykręcenie górnego odbojnika przedniego zawieszenia? Dojście do niego jest tylko od strony gruszki i nie da rady tam wpasować klucza płaskiego.

Jest
Wyjąc gruszkę
Niestety ale odboj wymienić to kupa roboty

Aleeeeeee....

Jak obetniesz stary i będziesz składał nowy ( odboj +
nakrętka ) to wkręcisz go palcami tylko musisz mieć tam czysto żeby na piach nie składać

Do wymiany takiego małego gówitka mam zdejmować gruszkę??? WTF??
Z jednej strony mi go właśnie brakuje (urwał się przy swojej podstawie), więc tam mogę jakoś pokombinować, ale z drugiej już jest cały i nie wiem, czy się podejmę. Zobacze jak pójdzie.

Zastanawiam się, czy jak obetne klucz płaski, żeby był w miare krótki, to może da radę go wpasować.

Zrob jak ci napisalem wczesniej - dwa nowe odboje + dwie nowe nakretki , dasz rade

Jaka tam jest nakrętka?

Calowa nie pamietam rozmiaru

1/4" 28 zwojow? Chyba taka

Aha - ta regula dotyczy nowszych mini z odbojem na jedna srube

niekoniecznie, nowe często przychodzą już z metrycznym gwintem M6, sprawdź przed montażem

Sprawdzę, chociaż bardziej pytałem pod kątem wielkości klucza, bo chyba jednak spróbuję ze skróconym kluczem płaskim.

Tam powinna być nakrętka na klucz 11. Ostatnio sam wymieniałem i poszło obciętym kluczem płaskim.
Powodzenia

Po wymianie potwierdzam, że obcięty klucz 11, zagięty pod kątem 15 stopni spokojnie nadaje się do wymiany odbojnika.
Nie jest to może najbardziej komfortowa metoda wymiany, bo zakres obrotu jest mały, ale jak już śruba puści z rdzy, to klucz można trzymać w miejscu, a obracać odbojnikiem.