Cześć. jestem tu nowy.
Widzę wątek poniżej, jednak kolega nie sprecyzował o jaką jednostkę chodzi.
W tym wątku chcę określić dokładny typ silnika, tak by może kiedyś posłużył ten wątek w przyszłości.
Mowa i silniku 1.2 100KM. Mini F56 automat.
Kupiłem takie maleństwo żonie no i okazuje się, że toto nie bardzo jedzie.
Auto jest importowane, naprawiane w PL, więc gwarancji nie ma, ale jest to rocznik 2016, zatem raczej nie stary, więc nie chciałbym by ktoś eksperymentował na mojej sztuce.
Pisałem już do kilku warsztatów tuningowych, jednak wygląda to mniej więcej tak :
Tak tak, mini robimy, zapraszamy. Po czym kiedy piszę z pytaniem o dokładny model markę i osiągi, bo nie interesuje mnie, że robią 1.6 czy diesla, to zaczynają się schody.
Jestem z wlkp. jednak jeśli trzeba, mogę dojechać te 100 czy 200km w jedną stronę. To nie problem.

Moją intensją jest nie tylko znalezienie polecanego warsztatu z doświadczeniem w tym modelu, ale przede wszystkim zebranie w jednym miejscu ewentualnych postów z doświadczeniem w temacie chiptuningu w tym modelu.

Jeśli ktoś coś może dodać w tym temacie to będę bardzo wdzięczny

Marek

Nikt nic ?

No to rozpoczynam poszukiwania na własną rękę.
Dam znać co udało się dowiedzieć.

Według mnie szkoda silnika,100 kucy przy tej pojemności to nie jest źle,ja musiałem zadowolić się 78KM.Czasami było głupio bo raz wyprzedził mnie Fiat 126p,być może podrasowany ale przy 100km/h widać że musiał odpuścić.
W Cooperze S jest sportowa skrzynia automatyczna,widzę że w wersji ONE nie ma takiej wersji.Przyczyną jest powolny automat a nie sam silnik.

jestem innego zdania.
Nie widzę by skrzynia była "powolna". Redukcja jest bardzo szybka, a uślizgu brak. Tu ewidentnie brakuje mocy.
Skoro z 1.6 w Cooperze robi się samym programem ponad 250KM (co daje ponad 150KM z litra) i ten żyje, to dlaczego nie można by pozwolić sobie na 120KM z litra z 1.2 ? Spójrz choćby na Forda i jego 1.0 ecoboost. Postęp w technologii jest niezaprzeczalny. Obecnie 100-120KM z litra w silniku benzynowym to zwykły standard. BMW jest chyba ostatnim producentem który fabrycznie tak bardzo osłabia silniki. Spójrz na potencjał np. takiego 114i. I te auta po modyfikacjach ze 104 na ~190KM ! jeżdżą. i nic złego się z nimi nie dzieje.

Już znalazłem warsztat, który robił te silniki. Jestem umówiony na modyfikacje. Po wszystkim napiszę co i jak i z jakim efektem.

Jak pisałem tak zrobiłem.

Może demonem ulicy nie jest, ale teraz wreszcie to jedzie !
Bardzo fajna reakcja na pedał gazu. Po chipie skrzynia działa płynnie, nic nie szarpie, jest jak by sporo mniej ospała. Ale to pewnie zasługa samego wzrostu osiągów.

Pomimo, że trzeba było wyciągać komputer, całość nie trwała dłużej niż 3 godziny. Z diagnostyką, pomiarami.
Max doładowanie ustawione na 1,2 bara.

Tak to obecnie wygląda.



Marek

Dasz namiary na warsztat orientacyjny koszt operacji.

Sooory, wyjechany byłem

Goodhope koło Pleszewa
zapłaciłem 1200zł.

Miniak póki co ma się dobrze, jeszcze żadna korba bokiem nie wyszła

Marek

Bardzo ładny wynik.
To powinien już jeździć jak Cooper.

Ja dzisiaj dmucham swojego 1.5 na orginalnych gratach i na 95pb wyszlo 182 kuce. Teraz wsadzamy przelot 3" nez katalizatora ic airteca wraz z nowym dolotem filtrami plus polerowany kolektor.

W Warszawie polecam Kreatora Mocy. Z dwóch litrów B48 i fabrycznych 192 wyciągają 250, przynajmniej u mnie.