Od jakiegoś czasu na luzie spadają obroty na 500-600 i delikatnie przygasają zegary, po przygazowaniu wszystko wraca do normy (czasami po drugim lub trzecim razie). Do tego załącza się dodatkowy wiatrak jakby się grzał silnik (delikatny elektryczny szum słyszalny w kabinie), mimo stałej temperatury 90° silnika i 80° oleju. Po odpaleniu chwilę świecą się kontrolki silnika i EML po czym gasną. Ktoś ma pomysł co to może być? Wiem że akumlator powoli siada

Pewno to już zrobiłeś ale przy starym akumulatorze tak bywa że komputer "wali" błędami. Najpierw postaraj się o wystarczający amperaż aku, przeczyść wszystkie połączenia z masą wykasuj błędy i obserwuj. Po przekręceniu kluczyka jest duże zapotrzebowanie na prąd, pompa paliwa, pompa wspomagania i komputer odbiera dane ze wszystkich układów. Jeżeli dostanie jakieś odczyty z fałszowane słabym napięciem zacznie wywalać błędy. Walczę od tygodnia z prądami u siebie z tym że teraz jestem na etapie EML czyli czyszczę wszystkie kostki oraz sprawdzę elektronikę przepustnicy.

warto sprawdzić też alternator i prąd ładowania

Problem występuje na światłach jak stoję już po jeździe nie świeżo po odpaleniu

Podaj info jaki masz samochód

Mini r53 2005 rocznik WMWRE31000TD35623

Podepnij pod jakiś skaner diagnostyczny, to może być dużo możliwości. Ocenić można tylko mając kontakt fizyczny. Może to być brudna przepustnica, uszkodzona sprężyna w bypass, coś może zakłócać pracę sondy może łapać jakieś lewe powietrze. Skaner...