Witam

świecił mi check in , zmieniłem zawór na nowy ( z allegro.. ) i check przestał świecić ale auto przy 2-3 tys obrotów "nie jedzie" brakuje mu mocy i wolno sie wkreca na obroty , mechanik stwierdził że zawór pewnie do dupy , kupiłem kolejny ( w sklepie motoryzacyjnym , po numerze VIn ) i problem dalej ten sam . Dodam ,że przy starym zaworze świecił check ale auto jeździło dużo dynamiczniej na 2-3tys obrotów .
Moje auto to r56 , mini one 1.4 benz 95km . Macie pomysł co zrobic zęby jeździło tak jak powinno ?


pozdrawiam i dziek za podpowiedzi
B.

Podpinam się do tematu. U mnie-żony, zapała się Check, wymieniłem jeden zawór i nadal się zapała gaśnie i tak w kółko. Czy zawsze trzeba wymienić dwa zawory. Mechanik mówi ze trzeba łańcuch rozrządu bo pewnie rozciągnięty, ale jakoś nie jestem przekonany. Wyskakuje błąd 287d. Ktoś jakiś pomysł ??

Dzień dobry, mam podobnie z tym silnikiem:
Po remoncie (czyszczenie przepustnicy, wymiana rozrządu+vanos, popychacze) w samochodzie nie ma żadnych błędów ale nie ma też mocy (nie reaguje na gaz tak jak wcześniej) mechanik "adaptował gaz" ale czy trzeba coś robić jeszcze spec kompem?
Czy koła vanos się ustawia czy tylko montuje?

https://youtu.be/ITfsS3ypeBw
Może trzeba kalibrować zawór po wymianie