Cześć,
Skończyła się gwarancja na Mini (CooperS 2.0 2016), wiec u znajomego zmieniałem, klocki olej etc. Po wymianie komputer nadal pokazuje problem z klockami. Czy jest opcja resetu kompa? czy muszę wymieniać czujniki? a może obydwie czynności wykonać?
Proszę o podpowiedź.
Pzdr

Wymieniłeś klocki bez czujnika?

Rafx,
Musisz wymienić klocki WRAZ z czujnikiem. Bez tego to nic nie warte. Daj znać, czy tak zrobiłeś, to pomogę zresetować.

Witam.

Czy mogę prosić o info jak zresetować czujniki w f54.

Chyba przy przebiegu 30tys skończyły się klocki z tyłu - czy komuś się tak zdarzyło przy podobnym przebiegu ? Bo generalnie jakieś jaja - przód ok a tył klocki z plasteliny?

Żeby reset klocków się powiódł to trzeba wymienić czujnik, chyba że stary jest nie naruszony to wystarczy odpiąć wtyczkę i podłączyć ponownie, reszta to tak jak na filmie: https://youtu.be/Qf5xUFM8Fy0

Witam,
a jaka jest procedura z wymianą klocków tył w Clubmannie F54.
Czy trzeba komputerem cofnąć ręczny ?
Tloczek wkrecamy, czy wciskamy ?
Proszę o krótki opis.

Jeśli masz elektryczny hamulec ręczny to trzeba cofnąć tłoczek używając urządzenia diagnostycznego (może być aplikacja na telefon bimmerlink + adapter bluetooth) lub manulanie tak jak na filmie widać na przykładzie bmw choć w mini może być troszkę inaczej: https://youtu.be/Ljq4ATPorXM

Guzior pisze:Jeśli masz elektryczny hamulec ręczny to trzeba cofnąć tłoczek używając urządzenia diagnostycznego (może być aplikacja na telefon bimmerlink + adapter bluetooth) lub manulanie tak jak na filmie widać na przykładzie bmw choć w mini może być troszkę inaczej: https://youtu.be/Ljq4ATPorXM

Serdeczne dzięki za pomoc.
Klocki i tarcze wymienione (oczywiscie również czujnik).
Recznego nie trzeba było cofać. Reszta to już luzik, normalny jednotloczkowy zacisk. Potem resetowanie hamulców na wyswietlaczu oraz testerem kasowanie błędu w systemie ( bo pomimo resetu, błąd po sprawdzeniu systemu był tam nadal, mimo, ze nie bylo go na wyswietlaczu.
Ogólnie za wymianę klocków i tarcz w BMW chcą niedorzeczna
sumę pieniędzy. Za tyle co oni chcą, to kupię do mojego Lotusa perforowane, wentylowane tarcze (o wiele większe niz w Miniaku), klocki Ferrodo 2500 i jeszcze mi zostanie. A pomimo, że wszędzie są czterotloczkowe zaciski, wymiana jest dosc prosta i bez udziwnien ( po warunkiem, że nie trafi się zapieczony bolec/prowadnica, ale to akurat efekt partactwa poprzednika/serwisu).

Szału z klockami w ASO nie ma:)

Wczoraj oddałem F60 na duży przegląd po 36kkm i dostałem info, że tylne klocki 4mm, przednie klocki 5mm, wg komputera starczają na 3600km.
Po tej wiadomości wycena klocków z wymianą "po rabacie":
Przód - 1648,91 brutto
Tył - 1391,37 brutto.

Podziękowałem, bo 3 klocki za zwykłe klocki hamulcowe to lekkie przegięcie
Za tydzień wymieniam w Rudzie Śląskiej za połowę tej ceny.

Klocki wymienione.

37tys przebiegu i przód i tył skończone.

Założone ATE CERAMIC - zobaczymy ile wytrzymają.