Cześć

Nasz silniczek (1.3 SPI) zaczął niedomagać. Czasami, oczywiście w jak najbardziej nieodpowiednich momentach nie odpala. Kręcimy i krecimi a on nic. Zauważyłem brak zapachu benzyny po takim kręceniu więc szybka diagnoza "nie dostaje paliwa". Diagnoza słuszna i znaleziona przyczyna. Nie otwiera się iglica we wtryskiwaczu (o ile cś takiego istnieje Po odkręceniu obudowy filtra ściągam ten kapturek z kabelkami elektrycznymi, czyszczę dwa wystające konektory i odpalił. Za jakiś czas po kilku dniach stania to samo. Co to się dzieje wtrysk niedomaga?? Można taki wtrysk naprawić, kupić nowy. Czy to znany problem/przypadłość?

Proszę o rady

Problem i znany i nieznany. Zdarza sie w zastałych niejezdzonych miniakach
Ale przyczyny najpierw szukałbym w instalacji - zacznij od wtyczki do wtrysku ale sprawdź tez kostkę przy komputerze

Raczej to pierwsze. Auto trochę stało najpierw ”bo stało” potem prawie rok w blacharce. Stawiam że zastane. Co z tym robić?Jak reaktywować?

Wtyczki tez posprawdzam. Popsikam „kontaktem” Dzięki.


T.

tak jak w drugim watku dotyczacym tego problemu - wiem ze go widziales
zajrzyj do zbiornika czy nie koroduje, mozesz tez filtr paliwa wymienic jesli jest jakis bardzo stary

Dziś rano to samo. Stał pod chmurką. Nie odpala. Po zdjęciu obudowy filtra odkręciłem śrubkę i zdjąłem ten element z przewodami z wtrysku. Zdjąłem i założyłem. Zapalił po tym od strzała. Co to jest za element. Jakiś napęd, elektromagnes ? Tak jakby ściągnięcie go powodowało reset i wszystko działa. Popsikane kontaktem zobaczymy rano jutro. Teraz po zamontowaniu wszystkiego pali od strzału. Dziwne to zachowanie.

Bak czysty jest. Gdzie szukać filtra paliwa??? Przy baku w bagażniku. Czy w komorze silnika.

Objawy przy twoim wtrysku wskazują raczej na uszkodzoną instalację elektryczną. Sprawdź dobrze instalację elektryczną silnika.

Filtr paliwa znajdziesz zamontowany po lewej stronie na tylnym wózku.

jak gmeranie w kostce pomaga to pewnie masz ulamany/skorodowany/ w jakikolwiek inny sposob uszkodzony pin we wtyczce

Gmeranie nie w kostce tylko już w samym wtrysku. Ściągałem całą tę taka półkolistą plastikową cześć w wtrysku. Pod nią są dwa piny. Nie ulamane i podczyscilem je trochę. Wtyczki nie ruszałem.

To weź miernik i sprawdź oporność kabli miedzy wtyczka a samym wtryskiem