Witam
Pacjent Mini 1.6 11.2006 (R56)

Wymieniona pompa wody, termostat, napinacz rozrządu.

Problem:
Wyrazny ubytek płynu chłodniczego.
W pierwszej chwili okazało się ze wadliwy jest odpowietrznik na termostacie i to z niego ciekł płyn - widoczyny wyciek pod autem oraz pozostałości na skrzyni.
Odpowietrznik zalozylem ze starego termostatu - slady wycieku zniknely.
Problem jednak wystepuje nadal ale w innej skali.
Do dolania ok 100ml na 100km, jednak nie tylko to jest obecnym problemem:
Zdarza się - brak regoly, lub nie wychwycona przeze mnie - ze auto slabo grzeje w kabinie.
(Opis sytuacji przy regulatorze temperatury nawiewu rozkręconym na max.)

1. W większości przypadków auto odpalone rano nawet po 10-15 minutach postoju nie nawiewa ciepłym powietrzem do kabiny.

2. Często przy spokojnej jeździe tj w zakresie jazdy do 60-70km/h lub powolnej jazdy w miescie auto nawiewa średnio cieplym powietrzem
Przy dynamicznej jeździe pow 90km/h w kabinie gorąco nie do wytrzymania - czyli poprawnie.

3. Zregóły po jednej jeździe jak w pk 2 i po dolaniu plynu spowrotem do poziomu max. nawiewa prawidłowym powietrzem niezależnie od dynamiki jazdy. Ubytek płynu na takim samym poziomie tj. ok 100ml / 100km.

Spostrzezenia:
1. Po odkręceniu korka zbiorniczka wyrównawczego mocne syczenie i powrot płynu do zbiorniczka az do "pełna".
Akcja wykonywana po postoju auta ok 15minut po jeździe.

2. Obecnie brak widocznego wycieku na zewnątrz zarówno w trakcje postoju auta do rana, jak i przy postoju z włączonym silnikiem.

3. Podczas jazdy zwłaszcza w sytuacji pk 3 przy chwilowym postoju (np. na światłach) delikatny zapach płynu chłodniczego w kabinie.

4. Mam wrazenie jakby zbiorniczek wyrównawczy "pocił się" na sklejeniu / złobieniu które znajduje się w połowie zbiorniczka.
Zamówiłem nowy zbiorniczek - będę szedł tym tropem w pierwszej kolejności.

5. Płyn w zbiorniczku oraz korek zbiorniczka bez zanieczyszczeń.

Może ktoś podpowie gdzie szukać problemu?

Witam kolego,

Podepne się do tematu ze swoją podobna historia. Może coś pomogę albo ktoś pomoże rozwiązać oba problemy.

Mialem wyciek z chłodnicy oraz termostatu.
Po wymianie uzupełniłem płyn do poziomu zalecanego i zacząłem odpowietrzac zgodnie ze sztuką (sposób Grzegorza Dudy).

W obecnej chwili z nawiewow wieje ciepłe powietrze do momentu gdy temperatura urośnie do ok 100*C. Płyn rośnie do pełna w zbiorniku i z nawiewu już nie wieje ciepłe. Rozgrzalem do 105*C czyli do otwarcia termostatu i dalej to samo. Z odpowietrznika uchodzi powietrze ale nie chce pojawić się płyn. Po wystygniecu silnika, płyn wraca do stanu normalnego a z odpowietrznika wydobyma się płyn.

1. Zapowietrzony układ. Z czego wiem że w mini jest ciężko odpowietrzyc.

2. Uszczelka pod głowica. Kompresja idzie w układ chlodzenia.

Panowie co wy na to...