Witam forumowiczów, wierzę że tutaj uda się znaleźć rozwiązanie dziwnego problemu.

Opisując dolegliwość mojego MCS z 2008 r:
Jakiś czas temu auto zagrzało się ni stąd, ni zowąd i wyrzuciło płyn przez korek podczas spokojnej jazdy.
Została wymieniona pompa wody choć stara wydawała się jeszcze dobra, więc wymieniłem też termostat ( nie miałem możliwości sprawdzić czy stary był okej). Prawidło odpowietrzony układ, termostat puszcza przy 105 stopniach.

Problem polega na tym że auto nadal się gotuje zazwyczaj przy powolnej jeździe. Stało się tak już z 4 razy w ciągu miesiąca.

Robiłem też test na CO2 ale nic nie wykazało.
Zostało mi tylko sprawdzenie czy pompa wody pracuje w momencie gdy auto się zagrzeje, ale nie mogę tego wyczuć bo autem jeździ moja dziewczyna.

Macie jakieś pomysły co to może być? Co trzeba sprawdzić?

Nikt nie ma żadnego pomysłu?

Czy to normalne że gdy odpowietrzam układ na uruchomionym silniku, otwartym zbiorniczku i lekko odkręconym odpowietrzniku w termostacie to przy 96-98C zaczyna rosnąć poziom płynu w zbiorniczku aż wybija?

Witam
A wentylator ci się załącza

Tak wentylator chodzi. Dosyć szybko dochodzi do około 120°C jak już się zagrzeje, w niecała minutę ze 102/103°C,w między czasie wyrzuca komunikat o temperaturze płynu na żółto i pozniejnw czerwono

Siemka
Sprawdziłbym czy na pewno pompa dobrze chodzi termostat trochę póżno się otwiera nawet nowe zdarzają się wadliwe co mi jeszcze przychodzi do głowy to czy jest czysta chłodnica może nie masz jednej przyczyny tylko każda część coś dokłada

Siema i dzięki za odpowiedź. Co masz na myśli mówiąc poprawne działanie pompy?
Wyczytałem na angielskim forum że napinacz pompy wody z kołem ciernym też może być tego przyczyną

a ja bym sprawdzil czy oba biegi wentylatora Ci pracuja, wydaje mi sie ze w Twoim miniaku startuje dopiero 2gi bieg i dlatego auto swiruje przy niskim obciazeniu i korkach itp

Wyżej już pisałem że wiatrak chodzi czyli jest sprawny. Pierwszy i drugi bieg działa. Auto jak się zagrzewa to wentylator też chodzi i rozpoczyna od 1 biegu

Siemka
Mam od niedawna mini więc trochę poruszam się po omacku w papierach mam że też był wymieniany u mnie napinacz może pasek się ślizga i pompa nie do końca poprawnie działa

Dzięki za wszystko odpowiedzi. Zawsze miło :)Dzisiaj znowu się zagotował, szybko spojrzałem pod maskę jak motor jeszcze pracował i pompa niby się kręciła. Więc nie wiem czy to będzie napinacz ale mam nowy więc jutro założę dla pewności.

Napinacz wymieniony ale problem został. Zagrzał się jadąc 100km/h na trasie(nawet wentylator nie pracował). Dolalem około litra wody, odpowietrzylem z grubsza i zauważyłem coś dziwnego. Jadąc jakieś 60km/h na wolnych obrotach temperatura znowu wzrastała, jak osiągnęła 107°C (myślę sobie że przy 105 powinien puścić termostat) więc zredukowałem bieg, dałem w przysłowiowy palnik i od razu temperatura spadła do około 85( termostat puścił).

Już skończyły mi się pomysły na tą bolączkę ale zastanawia mnie dlaczego termostat nie otwiera się na wolnych obrotach(powolna jazda) a jak się pałuje to jest okej?
Działanie termostatu chyba nie ma nic wspólnego z obrotami silnika, prawda?

Dodam tylko że termostat był z niskiej półki cenowej około 350zl

Jakby ktoś miał jakiś pomysł to śmiało pisać bo ja już tracę siły

Co sprawdzić jeżeli wentylator się nie załącza automatycznie? Po wysterowaniu przez kompa wentylator startuje.