Hej

Ostatnio zajawilem się na plexi glass zamiast szklanych szyb:) Czy ktoś ma może jakieś doświadczenie albo przypuszczenia, jakieś inne zajawki czy to się może sprawdzić?
Chodzi między innymi czy plexi wytrzyma napór powietrza jaki jest powiedzmy przy 170km/h na przednią szybę?
Wiem, że na boczne szyby też jest jakiś nacisk ale na tym moja wiedza się kończy
Ostatnio trochę mnie to intryguje, i w wolnych chwilach zastanawiam się na ile taki pomysł jest realny.
Bo plusem może być chociaż ciężar plexi, które jest lżejsze od szkła.
Z drugiej strony wydaje mi się, że plexi jest dość podatne na zarysowania :/

Plexi jak się stłucze podczas dzwona to robi masakrę... flap mi to kiedyś przybliżał więc niech się wypowie konkretniej.

Jeśli już na coś zmieniać to na poliwęglanowe szyby (czy jakoś tak ).

wymiana przedniej szyby na taka z tworzyw jest w polsce calkowicie nielegalna
mozna wymianiac wszystkie pozostale ale tak jak sadam pisal na poliweglan a nie plexi
wlasnie dlatego ze plexi jak sie lamie/peka robi to w sposob bardzo nieprzyjemny, tworza sie bardzo ostre sztylety

poliweglan sie nie lamie tylko rwie w sposob podobny do folii a jest duza bardziej odporny na uszkodzenie
jest tez odporniejszy na zarysowania i matowienie pod wplywem UV, dostepne sa platy od razu pokryte filtrami i utwardzone dodatkowo

poli jest wzglednie tanie i latwe do ciecia ( zwykla wyzynarka styknie )
na boczne szyby zupelnie styknie takie o grubosci 2 mm ( grubsze jest wiele drozsze ) ale ma to wade - halas latwiej sie przenosi, szyba duzo lepiej tlumi, montuje sie na nity i silikon ( na stale - bez uszczelek )
w szybach drzwiowych robi sie male przesuwane okienko ( zeby byl spelniony warunek homologacji )

zasadniczo w aucie do cywilnego uzytku zupelnie niepotrzebne i klopotliwe urzadzenie, co innego wyscigi jak walczymy o kazdy kilogram

ps: piotr topor takie robi/zrobil, uderz do niego mysle ze posluzy ci wszystkimi kontaktami, mi sie nie chce juz szukac znow zrodel towaru