Czy w mini 1.3i z roku 92 nie ma czujnika temperatury przy silniku ? Coś mi zastrajkował wskaźnik i nie podnosi się wskazówka jak się silnik nagrzeje,podstawiłam autko do fachowca ,a ten stwierdził ,że nie ma czujnika temperatury i odesłał mnie do elektryka żeby sprawdził co z wskaźnikiem. Poproszę o sugestje ,żeby nie dać się zrobić w bambuko majstrom. Tylko proszę o takie jasne opinie dla kobitki ,co by mnie majser nie zarzył ,a bardziej ja jego ,że coś tam wiem

Witam.
Oczywiscie, ze masz czujnik temperatury cieczy chlodzacej.
Nie jest on jednak bezposrednio polaczony ze wskaznikiem na desce.
Jesli chodzi o jego umiejscowienie, to troche z tym roboty.
Zasada dzialania jest taka: czujnik podaje informacje o temp. do sterownika, a ten dalej na deske.
Wiec jesli silnik zapala i pracuje normalnie, nalezy sprawdzic wiezke na drodze sterownik-deska.
Jesli bedzie dobrze, proponuje na podmianke podlaczyc inny zegar ze wskaznikiem temp.
Pozdrawiam.
Maciek.

a ten czujnik co go nie ma to jest wkręcony w kolektor dolotowy:) pozdrów tego fachowca co go nie znalazł:D

Dzięki ,myślę ,że raczej będzie to między sterownikiem ,a wskaźnikiem ,bo wciąż słyszę ,że jak jakaś awaria jest usunięta ,to przez skruszałe kabelki ,więc jak mam ten czujnik w kolektorze dolotowym ,to jutro zarzyję majstra ,oczywiście z pozdrowieniami od Ciebie Sadam .No otakie porady mi chodzi ,bo sama nie bardzo nadaję się do grzebania ,a majstry raktują mini jak w każdym mieście ,przy okazji podrapią się po głowie i pomarudzą ,tu mogę sprawę postawić teraz jasno. Raczej jestem pewna ,że ze wskaźnikiem jest ok.,bo jeszcze niedawno działał ,a nigdzie nie jeździłam tylko odpalałam miniusia tak dla rozgrzewki ,po usunięciu poprzednich usterek żeby nic więcej mnie nie zaskoczyło ,a tu znowu niespodzianka. Te Brytyjczyki mają prawdziwą duszę ,wciąż dbają żeby właściciele się nie nudzili i nie popadli w rutynę ,że tylko wsiadają i jeżdżą. Sadam jak Ci nie sprawi problemu ,to poproszę o link do fotki z takim czujnikiem i ewentualnie jeśli ktoś może to fotkę z miejscem umiejscowienia w tym kolektorze dolotowym. Dziękuję i pozdrawiam .

Przeczyść styki.

Ten czujnik tem. jest w mpi i powinien go obejżeć sadam a Ty Malina masz kolektorze ssącym i jest wkręcony od dołu w kolektor obok grzałki

Już namierzyłem na innej fotce jak to w MPI wygląda. Strona też już poprawiona W SPI ciężko będzie udokumentować gdzie to się dokładnie mieści. Może Alik mógłby cyknąć fotkę pozostałości po wtrysku, jeśli mu jeszcze kolektor został.Aparatu tam też się wcisnąć nie da. W każdym razie jak już wiedzą gdzie mają szukać to powinni znaleźć, jak mi się nie uda to może lepiej znaleźć innego fachmana:D

Dziękuję za porady i wskazówki oraz fotkę. Jutro moja chwila prawdy ,bo styków sama nie przeczyszczę ,gdyż nie bardzo mam gdzie to robić i do takich prac nie bardzo się nadaję .Zdam relację z reakcji majstra. Mnie się bardziej wydaje ,że on mnie chciał zbyć przed świętami i dlatego głupa palił, bo inne drobiazgi co mnie gryzły wyeliminował ,zamontował nawet ten brzęczyk do świateł ,co kiedyś o nim pisałam ,a zdecydowanie przyda się od 17 kwietnia ,wymienił łożysko w przednim kole i zlikwidował to kopcenie z rury wydechowej ,o którym również wspominałam (tu właśnie przyczyną były skruszałe kabelki) .Tak więc do końca nie jest oszołomem tylko z tym wskaźnikiem nawalił.Zobaczymy jutro.

Niestety muszę czekać do środy ,bo majster ma kolejkę.Powiedziałam mu o miejscu tego czujnika ,to stwierdził ,że tak przypuszczał tylko już nie było czasu i dlatego nie zlokalizował go. Mam jeszcze pytanie do ogółu ,jak macie rozwiązane odpowietrzanie zbiornika paliwa ,bo zdażyła mi się sytuacja ,że mini w czasie jazdy zaczął przerywać i dusić się ,pompa paliwowa głośniej chodziła ,musiałam na chwilę zatrzymać się i wyłączyć silnik ,a po chwili odpalać i tak powtarzało mi się kilka razy. Mąż "poświęcił się" i po oględzinach stwierdził ,że zbiornik jest tak szczelnie zamknięty ,że powoduje wytworzenie się podciśnienia i pmpa nie jest w stanie podawać paliwa ,a jak się odkręci korek wlewu ,to ciśnienie tak się wyrównuje jak otwieranie słoika z kompotem .Jak spowodować samoczynne odpowietrzanie? Czy to jakaś awaria korka albo coś ?

na baku ( od gory ) jest wezyk fi3 mm wlasnie odpowietrzajacy, puszczony jest w podloge bagaznika i pod nia ( otwor w podlodze ) moze sie zalamal albo cos ??

Malina - fotka Waldka jest do MPI czyli produkcja po 1996 - styki podobne

kurde edycja nie dziala

fi 5 albo cos takiego

Dzięki za ekspresową reakcję ,jutro sama sobie spraedzę ten wężyk (oby to był ten problem) ,a o tym czujniku z fotki wiem ,że to nie moja wersja ,już mnie pouczyli koledzy ,że u mnie czujnik jest w trudnodostępnym miejscu przykolektorze ssącym ,z dojściem od spodu przy grzałce ,tak przekazałam majstrowi ,bardzo dziękuję.Jeszcze ,Powoedzcie ,gdyby to odpowietrzenie to nie był uszkodzony wężyk w bagażniku ,to jakie mogą być inne prognozy?