Najpierw padły długie i krótkie, zostały tylko postojowe, trzeba było od razu coś zrobić i zrobione zostało tak, że są tylko mijania, długich i postojowych brak. Tak sobie jeździłam, aż padł włącznik. Kupiłam nowy, nacieszyłam się nim może dwa tygodnie i znowu wszystko zgasło. Wyjęłam włącznik i na kabelkach działa, ale coś ten włącznik pali (kabelki też grzeją się okropnie, aż zajeżdża spalenizną). Co robić?

Na mój gust instalacja do wymiany - spadki napięcia na przewodach ( ze starości ). Zamontuj przekaźniki i powinno być dobrze oczywiście po wymianie wiązki - na starej niewiele zdziałasz i problem będzie się pojawiał.

A może stać się coś poważnego, jak na kabelu łączącym przewody i przytrzymywanym zapałką (nie krzyczcie za tę profanację mini) przejadę jutro ok. 150 km (przypominam, że kabelek się nagrzewa, ale światła świecą)?

przypadek extremalny ( wcale nie wykluczony ) to pozar pod maska, konsekwencji sie domysl

Opisywałem już komuś jak postępować w przypadku awarii świateł więc nie będę powtarzał
(jest na forum do odszukania). Dodam tylko,że należy starannie oczyścić mechanicznie wszystkie złącza a następnie spryskać WD40 a jeszcze lepiej potem posmarować stałym smarem silikonowym. Najczęściej płatają figle złącza te pod przednią beleczką z numerem nadwozia. Potrafią nawet na nich tak zaśniedzieć przewody.że są bliskie urwania.Należy
wówczas przylutować nowe złączki lub po dokładnym oczyszczeniu wlutować stare.
Zdecydowanie zalecam lutowanie a nie zaciskanie. Do lutowania nie należy używać żadnych past czy też innych świństw zawierających żrące składniki. Jeśli przewody i złączki dobrze wyczyszczone to wystarczy sama kalafonia i cyna. Mało prawdopodobne ale jednak możliwe,że
przewody w wiązce tak przepalone,że zwierają między sobą.Wówczas niestety instalacja do wymiany.To jednak mało prawdopodobne chyba,że właściciel Miniaczka kompletnie o niego nie dbał. Zapałką da się podeprzeć instalację ale pod warunkiem,że za tobą pojedzie straż pożarna i karetka pogotowia. Myślę,że jednak lepiej przejżeć dokładnie przewody we wszystkich punktach aby spać spokojnie.

Dziękuję:)

kurnaflak jedz do auto-elekrtyka ! podgrzane przewody bedą sie kruszyć itd. Zostaje raczej wymiana instalacji lub jej części.

A do siebie dodam,że przy zaśniedziałych konektorkach sprawdza się zmywacz korozji "kontakt OL '' firmy WURTH oraz lakier ochronny do połączen elektr. też WURTH.

Miałem podobnie. Po założeniu przekaźnika wszystko działa miodzio, nic nie śmierdzi i pięknie świeci.
Tylko włącznik mam paskudny, taki jak od ekspresu do kawy
Maćko widział i się wytrząsał

Żeby nie zakładać nowego tematu... mam taki problem że od strony kierowcy mam tylko długie, od strony pasażera długie i krótkie zamieniałem żarówkę i nic to samo...

który rok MINI

1995

To sprawdź bezpieczniki ale nie tylko te, które masz pod maską silkia - widoczne, w szczególności te, które się znajdują wewnątrz - między pedałami a deską rozdzielczą - o ile pamiętam powinno ich być 3 - 4 - takie luzem na przewodach (chyba niebieso białe lub fioletowo białe) musisz się pomęczyć bo są w dziwnym miejscu - powodzenia - oby to pomogło. A jeszcze jedno przekładałeś żarówkę do II lampy i była dobra

tak była OK, dzięki za radę zaraz pojdę sprawdzić te bezpieczniki

[ Dodano: Sro 03 Paź, 2007 ]
No wiec nieznalazlem tych bezpiecznikow malo tego nie moge znalesc ich tez pod maska!! moze mi ktos przyblizyc ich polozenie?