http://paultan.org/archives/2007/08/21/ ... works-kit/

W Polsce można juz sobie zamówić toto do S-ki i zamontować w serwisie (przynajmniej we Wro). Koszt tego zestawu tani nie jest- jakieś 1k złociszy za każdego dodanego konika Gadżety wychodzą gratis.

ale jakie już, taki zestaw dostępny jest bodajże od kilku miesięcy
no i faktycznie wychodzi drogo jak na ilość modyfikacji, i to co otrzymujemy w zamian. Główne zmiany to sterowanie silnika (mocniejsza mapka), wydech wraz z kolektorem, filtr powietrza + emblematy Worksa ale za to pełna gwarancja. Tak po prawdzie za indywidualną mapę + kompletny wydech i dolot w firmie tuningowej raczej taniej nie wyjdzie...

Wcześniej jakoś się nie interesowałem
We Wrocławiu taka możliwośc jest chyba od końca wakacji (kit 2008) a z tego co wynika z artykułu w EU również:
http://www.egmcartech.com/2007/08/27/jo ... september/
Ano właśnie- z jednej strony drogo, ale z drugiej- przecież to nie wyłącznie samo przemapowanie silnika. Najbardziej pociągające to te nalepki

qn pisze:W...Najbardziej pociągające to te nalepki

jasne po kieszeni

Na All. będą na pewno po 5zł/szt. i jakoś się z tego wyjdzie

qn pisze:Na All. będą na pewno po 5zł/szt. i jakoś się z tego wyjdzie

Polak potrafi

Znalazłem coś takiego Worksa ma ale oryginalnie

może już widzieliście

http://www.youtube.com/watch?v=sKoGlU-p ... ed&search=

minimaniak pisze:Znalazłem coś takiego Worksa ma ale oryginalnie

może już widzieliście

http://www.youtube.com/watch?v=sKoGlU-p ... ed&search=

staary oficjalny filmik który mozna było kiedyś obejżeć na stronie tego tunera.

Miniac pisze:

minimaniak pisze:Znalazłem coś takiego Worksa ma ale oryginalnie

może już widzieliście

http://www.youtube.com/watch?v=sKoGlU-p ... ed&search=

staary oficjalny filmik który mozna było kiedyś obejżeć na stronie tego tunera.

ale na naszej to chyba nie

Taka ciekawostka: zestaw ten kosztuje w Polsce dokładnie 7262zł brutto, w Niemczech- 1650€ brutto (~5800zł). Robocizna w serwisie MINI Polsce "na gotowo"- 1800zł, w Niemczech- 1600€. Wychodzi całościowo prawie na to samo, chyba... że ktos przywiezie sobie części w bagazniku (nie- miniakowym ) i założy w polskim serwisie.
Pytałem dziś, gdyby kogoś kusiło- ponoć odbywa się to bez straty gwarancji

Ale do wersji na kompresorze czy turbo?

To jest do wersji R56 (turbo)
Gwarancji nie traci się ponieważ jest to fabryczna opcja dostępna jako "doposażenie" auta (w tym przypadku w dodatkowe koniki )
Jak bym miał R56-stke to bym tak właśnie zrobił. Kupił oryginalne graty w niemczech albo u jakiegoś pośrednika w polsce i kazał sobie zamontować w serwisie