zamierzamy z mężem kupic w Londynie Miniaka i przyjechac nim do Polski. czy jest sens w ogole kupowac go z kierownica po prawej stronie? czy da sie zmienic ja na lewo i jesli tak to jaki to koszt?
a jezeliby sie nie dalo to czy mozna w Polsce zarejestrowac auto z prawa kierownica

Po pierwsze, Witamy
Po drugie, temat był poruszany, chociazby TUTAJ
Aha, i to trzecie, w PL nie można zarejestrować samochodu który ma kierownice po prawej stronie, chyba ze jest to samochód podpadający pod pojazd historyczny, ew na żółtych blachach.

Pozdrawiam

No, zapominalam o Witam

dzieki bardzo za odpowiedz i sorki, za powtarzanie tematu, ale nie moglam go jakos znalezc chociaz chwile szperalam.

ps. co oznaczaja zolte blachy?

Pozdro

pps. ten link nie dziala i w sumie nie wiem dalej ile kosztuje przerobienie tego auta i gdzie je mozna zrobic w Polszy

tzw. zabytkowe

niewiem jak w mini alw w nowych samochodach ceny oscyluja na poziomie 3 - 4 tys

osobiscie niepodoba mi sie zmiana kierownicy z prawa na lewo ,widzialem u swojego blacharza jak zmienial daewoo leganze jest to żenada przerabianie takiego auta ,mialem kiedys mondeo sprowadzone z Angli po tzw przerobce ,zawieszenie zmiana deski wycieraczek pedalow wola o pomste do nieba ,nic niepasuje trzeszcza plastiki wypada deska na dolach brrrrrrrr,tragedia co oryginal to oryginal

ponoc jest jeszcez mozliwosc zarejestrowania takiego auta(z kier po prawej stronie), gdy jest ono widziane w swietle prawa, jako mienie przesiedlencze...

A w mini wystarczą zdolności manualne,nowy układ kierowniczy no i hamulce jeśli są ze wspomaganiem. Chociaż w latach 60-tych i 70-tych układ kierowniczy tylko odpowiednio odwracano a na drażku kierowniczym po jego przecieciu zakładano cos w rodzaju przegubu kardana (Trabant) w celu "wyprostowaniu drążka".Przecież wszystkie otwory są uniwersalne więc w czym problem???

zgadza sie
w mini jest to tylko troche pracy ale nic skomplikowanego w sumie

flapjck1 pisze:zgadza sie
w mini jest to tylko troche pracy ale nic skomplikowanego w sumie

a najdroższym elementem wymieny - będzie przekładnia kierownicza (no chyba, że jeszcze ktoś będzie miał deske rozdzielczą drewnianą) co prawda pracy trochę jest