Czy opatentował już ktoś Usprawnianie wentylacji ( chodzi w szczególności o nadmuch na przednią szybę) w Miniakach rocznik ok. 1988. Mój wydaję się być delikatnym zefirkiem podczas gdy szyby pokryte parą i pierwszymi przymrozkami. Jakieś sensowne sugestie bez potrzeby montowania dodatkowego wentylatora itp. Gdzie poszukiwać ewentualnych niesprawności skoro nadmuch na samochód trzęsie nogawkami

A w ogóle coś Ci tam dmucha z "tych" 2 miejsc na parapecie

Może się obluzowała rurka/ki przy nagrzewnicy lub przy szybie (wątpie ale można sprawdzić)

jeśli tylko cokolwiek dmucha i mgła z szyb schodzi to jest ok

poza tym warto na chłodniejsze dni uzbroic się w sprytną gąbke... i może odmrażacz, bo drapanie od środka wygodne nie jest

...z komentarzy wnioskuję ,że doskonałego ulepszyć się nie da
Nic - pozostaje mi cieszyć się mrozowymi malunkami wewnątrz i zaopatrzyć w zgrabną skrobaczkę
Dzięki za wszelkie sugestie!

u mnie dobrze wieje, tylko od strony kierowcy jakby jeden "segment" w nadmuchu na szybę był zapchany

może wkrętakiem go przeczyszczę, lub jakimś drutem

Icemac, kretem go zalej

Saint pisze:Icemac, kretem go zalej

ale w płynie czy tym sypkim i potem wodą :>

P.S.
wybiorę na razie drut

icemac pisze:

Saint pisze:Icemac, kretem go zalej

ale w płynie czy tym sypkim i potem wodą :>

P.S.
wybiorę na razie drut

Jak nie masz deski drewnianej to proste jest rozłożenie tych elementów - wyciągnąć rurkę -w pierwszej kolejności można spróbować prawą stronę (jedną ręką da się radę)

deski nie mam

prawa strona jest dobra, lewa ta z budzikami (dzieląc na 3 części - bo tak jest nawiew podzielony) to najbardziej prawa strona, ta wiejąca w stronę lusterka jest przypchana, reszta wieje dobrze - jutro zerknę co i jak może drutem pójdzie

icemac pisze:deski nie mam

prawa strona jest dobra, lewa ta z budzikami (dzieląc na 3 części - bo tak jest nawiew podzielony) to najbardziej prawa strona, ta wiejąca w stronę lusterka jest przypchana, reszta wieje dobrze - jutro zerknę co i jak może drutem pójdzie

ten element przy szybie jest przykręcony na dwa wkręty - niestety pod parapetem, który jakby co jest przykręcony na trzy nakrętki. Może się rozwarstwił bo składa się z 2 części

Każdy kto jeżdzi Miniaczkiem jesienią i zimą zapewne miał problemy z zaparowaną lub z zamarzniętą szybą przednią.Może więc przyda się komuś rozwiązanie,które stosuję z powodzeniem od wielu lat. W rurce aluminiowej o dł. ok.12 cm. i ponawiercanej dookoła
umieściłem grzałkę ceramiczną wyjętą z lutownicy 24V. całość przytwierdzam nad wylotami nawiewów sprężystym paskiem blaszki w taki sposób,że nie muszę nic wiercić. Zasilanie
przewlekam przez rurkę nawiewu i jeden koniec przykręcam do masy(obudowa nagrzewnicy)
drugi zaś przewód łączę z włącznikiem dmuchawy ale koniecznie w taki sposób,że wraz z jej
wyłączeniem wyłączam również grzałki. Moje grzałki mają moc 50W każda. Zewnętrzna średnica rurek ok 15 mm.(nie mam pod ręką aby podać dokł.wymiary.) Na końcu rurki wkleiłem 2 piny męskie będące częścią złącza. Zaś na końcu przewodu maleńką wtyczkę,
którą wraz z nadejściem wiosny odłączam a grzałki po wyjęciu (nie muszę nic odkręcać)
wędrują do piwniczki.

Jest jeszcze jedno alternatywne rozwiązanie. W sprzedaży są ceramiczne mini nagrzewniczki wyposażone w maleńką dmuchawkę,które mocuje się na półce a przewód zasilający wpina do gniazda zapalniczki.

[ Dodano: Pią 09 Lis, 2007 ]
Następny mój pomysł (wprawdzie nigdy nie zrealizowany ) to zbieranie ciepłego powietrza z lewego nadkola u wylotu z chłodnicy i przesyłanie zimą do wnętrza przez rurę doprowadzającą
powietrze do lewego nawiewu. Wyobrażam sobie zawór przelłanczający wlot powietrza-raz
z wylotu chłodnicy a raz z przodu autka

@kamal

zrób fotkę tego wynalazku

Nie mam możliwości zrobienia foty. Zapewniam jednak,że konstrukcja cepów jest tak samo prosta jak grzałka.

kamal1 pisze:Nie mam możliwości zrobienia foty. Zapewniam jednak,że konstrukcja cepów jest tak samo prosta jak grzałka.

wiem że proste jak budowa cepa, ale jak to wygląda na desce - fajansiarsko, czy dość ładnie

Wygląda całkiem przyzwoicie. Jest niewiele widoczne ponieważ leży poziomo wzdłuż nawiewu i tuż nad nim.Jeszcze mniej byłoby widoczne gdyby aluminiowa rurka była eloksolowana na czarno. Moja niestety jest błyszczaca.

[ Dodano: Pon 19 Lis, 2007 ]
A jednak udało się odszukać foto owej grzałki.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1e1 ... a2f4e.html