Problem jak wyzej. Jaki olej wlac do Mini z roku 1990 o poj. 1000cm3? Oczywiscie chodzi mi o to, jaki olej daje najbardziej optymalne warunki pracy silnika dla Mini.
Serdecznie wszystkich pozdrawiam!

KRK_maniak pisze:Problem jak wyzej. Jaki olej wlac do Mini z roku 1990 o poj. 1000cm3? Oczywiscie chodzi mi o to, jaki olej daje najbardziej optymalne warunki pracy silnika dla Mini.
Serdecznie wszystkich pozdrawiam!

w polskich warunkach 15w40

Witaj,

sa tez polecane rozwiazania typu olej 20w50 (bardziej gesty) na lato oraz 15w40 na zime (rzadszy). Korzystam z takiego ukladu i nie narzekam (silnik 1.3 MPI 95 000 przebiegu).

EDIT: przez przypadek nie lej syntetykow do Mini sie to to niestety nie nadaje

Pozdry,
filip

Mineralny 15W40 to optimum ,do skrzyni pamiętaj aby nalać taki sam

majki pisze:Mineralny 15W40 to optimum ,do skrzyni pamiętaj aby nalać taki sam

nooooo... ale przeciez nie ma mozliwosci nalania innego oleju do silnika i innego do skrzyni... chocby sie usral....

@Ulver: BOMBA - wrzucalismy nasze posty niemal rownolegle

Mobil1 powiadasz..... no jak rozpoznawalem ten temat pod katem przesiadki z syntetyka, jakim mialem poczatkowo auto zalane (oczywiscie cieklo na potege) to mi Mobila odradzali, chocby ze wzgledu na gorsze wlasciwosci chlodzace. Poza tym podobno na Mobilu silniki lepiej jezdza.... bo jest mocno reklamowany Osobiscie polecam Castrola GTX Protection3 (jesli chodzi o 15W40) i Totala na lato, ale o tym juz bylo wyzej.

Pozdro,
filip

panowie nie chodzi o przecieki tylko o to ze jak wszysktim doskonale wiadomo mini ma skrzkynie zespolona z silnikiem! TZN. na wspolnym obiegu olejowym i skoro nalejesz rzadszego niz 15W (skala lepkosci) to skrzynia nie wytrzyma. pracuje w innym obciazeniu.
silnik zespolony ma poprostu taka wlasnie wade. Sir Alec dal nam za to mozliwosc cieszenia sie pierwsza (w produkcji masowej) wpelni zsynchronizowana skrzynia biegow w historii motoryzacji.
pozdrowienia z torunia.
bartek.

Witam serdecznie

No to was panowie kolega majki podpuscil , mimo ze napisal posta z taaaaakim usmiechem.
A co do oleju to 15W40 dobrej firmy jak to juz wczesniej zostalo powiedziane. A dlaczego nie syntetyk o niskiej gestosci - po pierwsze te silniki nie sa do tego typu oleju przystosowane , jak byly projektowane to jeszcze takich olejow wogole nie bylo a po drugie - olej na jakim najczesciej pracuja manualne skrzynie biegow to 30W75 czyli jeszcze duzo duzo gestszy.
Osobiscie uwazam ze uzywanie 20W50 jest niezlym rozwiazaniem tylko ze tu jest problem - prawie zadna firma juz go nie produkuje i jeszcze kwestia odpalania przy duzych mrozach(im gestszy olej tym trudniejszy ruch w pierwszej fazie odpalania, przy -20 naprawde to czuc, trzeba miec dobry rozrusznik i sprawny akumulator)

PZDR

I pamietajcie ten sam do skrzyni

Witam
Dwa słowa na temat tematu. Wszystko się zgadza, jest tak jak wyżej, więc nie będę się powtarzał. Olej 20W50 jest do dostania, u nas ciężko, ale GB kolebce MINI i innych super clasiców jest dostępny i można go sprowadzić. Cena nie jest powalająca bo za 5 litrów to około 120 -130 zł, więc chyba nie tak strasznie, a przeznaczenie tego oleju jest właśnie takie jakiego nasze MINI potrzebuje. Ale znalazłem u nas olej 20W60, który jest olejem specjalnie produkowanym do silników starszej generacji a do tego o duuużym przebiegu. Jakiś czas temu było na forum o zużywaniu oleju przez silnik w MINI. Pochwalę się nieskromnie że mój miał taką przypadłość, że polubił pożerać nie zużywać olej z silnika. Na trasie potrafił spalić około 1 - jednego litra na 100 - sto kilometrów!!!! Silnik jest suchy, jakby ktoś myślał że może wyciekał. Sporo prawda? Wracając do tego tajemniczego 20W60 zastosowałem go w swoim silniku i .... szok zużywa w tej chwili około 350 - 500 gram oleju ale na TYSI?C kilometrów. Tak nie pomyliłem się na 1000 km!. Silnik przestał dymić i jest prawie normalny, prawie bo do remontu. Jest to olej z dodatkiem składników syntetycznych, jednak bardziej mineralny niż syntetyczny, produkowany przez FL Poland i można go dostać w ASO FIAT, może nie w każdym, ale jest dostępny, jeżeli nie mają to można zamówić. HPX, bo tak się zwie, kosztuje co prawda około 30 zł za litr, ale warto, jeżeli silnik dymi a nie wylewa. Jeżeli ktoś jest zainteresowany, a będzie miał problem z dostaniem to mogę pomóc, bo mam do niego dostęp.

20W50 produkuje Orlen, olej nazywa się Lubro i można kupić z beczki za 8.50/litr

Zdarzyło mi się rówinież zastosować ten olej z Orlenu, jednak zużywał go równie dużo co Castrol'a, Shell'a czy innych znanych ogólnie i uznawanych za dobre. Efekt był podobny - SIWY DYM za miniakiem. Nie chodzi chyba tylko o koszty chociaż też mają znaczenie.

A ja leję półsyntetyki 10W/40, auto jakoś nie cieknie i raczej nie pali oleju. Pomykam i czekam aż sie rozsypie -10W/40 się nie nadaje więc powinno się rozsypać.

Pozdrawiam
Wojtek

Marcos pisze:Witam
Dwa słowa na temat tematu. Wszystko się zgadza, jest tak jak wyżej, więc nie będę się powtarzał. Olej 20W50 jest do dostania, u nas ciężko, ale GB kolebce MINI i innych super clasiców jest dostępny i można go sprowadzić. Cena nie jest powalająca bo za 5 litrów to około 120 -130 zł, więc chyba nie tak strasznie, a przeznaczenie tego oleju jest właśnie takie jakiego nasze MINI potrzebuje. Ale znalazłem u nas olej 20W60, który jest olejem specjalnie produkowanym do silników starszej generacji a do tego o duuużym przebiegu. Jakiś czas temu było na forum o zużywaniu oleju przez silnik w MINI. Pochwalę się nieskromnie że mój miał taką przypadłość, że polubił pożerać nie zużywać olej z silnika. Na trasie potrafił spalić około 1 - jednego litra na 100 - sto kilometrów!!!! Silnik jest suchy, jakby ktoś myślał że może wyciekał. Sporo prawda? Wracając do tego tajemniczego 20W60 zastosowałem go w swoim silniku i .... szok zużywa w tej chwili około 350 - 500 gram oleju ale na TYSI?C kilometrów. Tak nie pomyliłem się na 1000 km!. Silnik przestał dymić i jest prawie normalny, prawie bo do remontu. Jest to olej z dodatkiem składników syntetycznych, jednak bardziej mineralny niż syntetyczny, produkowany przez FL Poland i można go dostać w ASO FIAT, może nie w każdym, ale jest dostępny, jeżeli nie mają to można zamówić. HPX, bo tak się zwie, kosztuje co prawda około 30 zł za litr, ale warto, jeżeli silnik dymi a nie wylewa. Jeżeli ktoś jest zainteresowany, a będzie miał problem z dostaniem to mogę pomóc, bo mam do niego dostęp.

a ten olej nie jest czasem 20w50???? aczkolwiek chwala sie ze ma wlasciwosci 20w60 i jednak pelen syntetyk?? tak wyczytalem na stronie fl poland.......

jesli nie jestes pewien co miales wczesniej w silniku, pelen syntetyk nie jest najleprzym roziazaniem, chocby dla zdrowia twojego silnika