Nie wyśmiejcie mnie (przynajmniej na poczatku), ale zacząłem sobie myśleć o TURBO w swoim Mini. Ktoś ma jakieś doświadczenia? Materiały? Dane techniczne?
Co o tym myślicie?

Pozdrawiam,
Minimania

Potrzebujesz generalnie:
Turbo T2 lub większa T3 Garreta+siłownik do zaworu upustowego.
Kolektor wydechowy do Turbo.
Elektryczną pompe paliwa + regulator ciśnienia paliwa
Aparat zapłonowy, elektroniczny z modułem pod turbo właśnie (choć niekoniecznie)
Gaźnik uszczelniany (no chyba ze chcesz zostać przy TBI)
Wywalić dziure w ścianie grodziowej by turbina sie zmieściła.
Odprężyć silnik.

Zapomniałem jeszcze o czymś? Generalnie nie zrobisz tego po kosztach, no chyba ze w niedługiej przyszłości chcesz zrobić remont.

Pozdrawiam

gaznik z r5 lub r21 kolektor na zamowienie a turbo z małego diesela , ale to rzezba

no z tym kosztem bez przesady, jeżeli kupisz cały silnik od metro Turbo to koszt będzie mniejszy, a żeby go wsadzić wystarczy zrobić ściankę i troszkę przerobić elektrykę

oczywiście zakładam, że silnik jeszcze jeździ...

mam na myśli, że da się to zrobić taniej ale jeżeli ma to być zrobione porządnie to faktycznie troszkę gotówki w auto będzie trzeba wpompować

moge miec silnik turbo z osprzetem, do remontu oczywiscie

cena?? hmm mysle ze przystepna powiedzmy jakies 3000, chetny ktos??

@Flap

za tyle to miniaka kupiłem

nie ty jeden

za niecałe 3k kupiłem silnik w Anglii, Turbo, jeszcze nie sprawdzałem, ale powinien być na chodzie...

odświerzę temat, jakiś czas znalazłem taki oto zestaw Supercharger kit 1
lub bezpośrednio na stronie sprzedawcy http://www.jonspeedracing.co.uk/
ciekawa opcja

Problem tylko w tym, Humin, że te kity są robione do anglików. W naszym przypadku w światło kompresora wchodzi pompa sprzęgła i (jeżeli nie mamy serwa) pompa hamulcowa.

to dorzuc 700 GBP na pedal box od kada - dwie pompy poziome i zbiorniczki o pewnej dowolnosci mozntazu na przewodzie elastycznym

KAD jest przereklamowany

zawsze se mozesz cos takiego sam ulepic z pompy hamulcowej i sprzeglowej do duzego fiuta

a nie lepiej zrobic takie prety w scince grodziowej?

Nie, ja z zasady nie gmeram w układzie hamulcowym i niechętnie w kierowniczym. A to o czym mówisz to tak, zastosować tą przedłużkę pedału hamulca jak w przypadku serwa, a w środku pręt do pompy sprzęgła, przeniesionej na drugą strone, tak?