Szybko kogos wyprzedzalem w ten mroz. Na dwójce. Zapaliła mi się kontrolka DSC a samochód nagle stracił całą moc. Tak jaby dsc odcielo naped. zapalila sie tez kontrolka eml (electronic malfunction) i taka mala pompka (check engine soon). Po zgaszeniu i zapaleniu zostaje tylko to check engine. O co moze chodzic?

U mnie był to błąd przepustnicy - tak pokazał komputer. Po skasowaniu błędu autko śmiga dalej.

nie będę zakładał nowego tematu, bo po co...

Jakiś czas temu (nie wiem, może z 2 tyg temu) wystąpił u mnie ten sam problem co w 1 poście, z tym że ja nie wyprzedzałem a przyspieszyłem... Ogólnie problem rozwiązał się sam po jakiś 30 minutach (kontrolka silnika również zgasła)...

Nie mniej jednak, raz na ruski rok zapala się DSC, którego przyciskiem nie jestem w stanie wyłączyć i gaśnie ono po którymś tam odpaleniu auta... Check engine się nie zapalało, aż do dziś... Do serwis mini mam jakieś 150 km (Poznań), więc ot tak nie podjadę sobie.

Ktoś ma jakieś pomysły, co to może być ?

jakbyście poszukali na forum to miałem właśnie taki problem u siebie

czyszczenie przepustnicy + wymiana świec, kasowanie błędów na kompie

jak napisałem tego posta to potem znalazłem Twój topic

oczywiście już mi zgasła i czekam kiedy znowu się pojawi

PS. droga to zabawa ?

świece 50 zł za sztukę, wymiana nie wiem ile
czyszczenie przepustnicy coś w granicach 100 zł
kasowanie błędu 50 zł

CENY NIE Z ASO

zrobię to przy wymianie oleju, bo za jakiś czas mnie to czeka...

ja też do ASO nie zamierzam zapierdzielać... zresztą jak zwykle błąd już się nie świeci

u mnie było tak samo, najpierw zaświeciło się raz później zgasło a za jakiś czas działo się coraz częściej aż już w ogóle się nie wyłączało

macu pisze:Szybko kogos wyprzedzalem w ten mroz. Na dwójce. Zapaliła mi się kontrolka DSC a samochód nagle stracił całą moc. Tak jaby dsc odcielo naped. zapalila sie tez kontrolka eml (electronic malfunction) i taka mala pompka (check engine soon). Po zgaszeniu i zapaleniu zostaje tylko to check engine. O co moze chodzic?

W tym roku (zima -8st.C) miałem w moim MCS'03 dokładnie to samo zdarzenie...
diagnoza: wytarta "ścieżka" elektroniki w przepustnicy + świece (BKR6EQUP) w stanie żałosnym (po 7000km) kupione na Allegro (sic!)...nowa przepustnica, nowy komplet świec + robocizna w ASO Marki Warszaw=750PLN...Saluti.

mialem kiedys bmw 735 ,tez jest kontrolka EML zółta tak samo mi sie zapalala kontrolka przy wyprzedzaniu i auto tracilo moc ,musialem zgasic auto odpalic ponownie i bylo cacy,zdarzalo mi sie to coraz czesciej,az w koncu sprzedalem ,z tego co wiem rozmawialem z mechanikiem przepustnica jest sterowana eklektrycznie jakis tam potencjometr i to sie powoli rozpadało,oczywiscie niebylo tego w bmw ktore mialy normalny gaz na linke,ogolnie im wiecej elektryki tym gorzej

...z tego co wiem rozmawialem z mechanikiem przepustnica jest sterowana eklektrycznie jakis tam potencjometr i to sie powoli rozpadało,oczywiscie niebylo tego w bmw ktore mialy normalny gaz na linke,ogolnie im wiecej elektryki tym gorzej :roll:[/quote]

Dokładnie, tak jest jak napisałeś...miałem kiedyś MCS Klasik...nad wszystkim panowałem (no prawie nad wszystkim),
a teraz zapala się permanentnie kontrolka poduszki, to trzeba wymienić klemę pirotechniczna lub oszukać elekronikę...i tak w koło Macieju.
Saluti

to nie lepiej było przeczyścić przepustnicę, zamiast kupować nową ?

...to nie lepiej było przeczyścić przepustnicę, zamiast kupować nową ?

...też tak sądziłem..."ścieżka" potencjometru była zniszczona...reperacja to więcej kłopotu, niż to jest warte, a tak jest 2_letnia gwarancja na przepustnicę.
Saluti

mozna zacząć od przeczyszczenia niema co pisac czarnych scenariuszy

...mozna zacząć od przeczyszczenia niema co pisac czarnych scenariuszy

...też tak sądzę, jednak najpierw było czyszczenie (...nie było co czyścić) a w następstwie nowa przepustnica...
Saluti