Do czego służą takie dwie gumowe rurki dochodzące z silnika do nagrzewnicy?

Czy ta nagrzewnica wogóle musi być?

służą do tego żeby nagrzewnica była ciepła... być nie musi, jak marznąć zimą lubisz

No i przydaje sie jak jedziesz w deszczu w letni dzien... miniak bardzo lubi parowac a wtedy nagrzewnica zdaje sie byc nieoceniona

na to zawsze jest lekarstwo można gąbkę chłonącą wilgoć ze sobą wozić i machać rękami na lewo i prawo

okej, nie wiem jak współwłaściciel miniaka, który założył temat (pewnie się jeszcze odezwie), ale ja bym wolała jeździć już z tą nagrzewnicą niż w goglach i sztormiaku
ale czy nikt np. nie próbował jej jakoś modyfikować? - moje podejście jest czysto estetyczne - całe to pudło i rury po bokach bym wywaliła, ewentualnie widziałam gdzieś zabudowane
może ktoś ma zastosowane jakieś inne rozwiązania?

A ja się podczepię pod temat, a mianowicie mam taki problem...
Podczas jazdy kiedy troszczke ostrzej wezmę zakręt, daje sie uslyszec lekkie syczenie (jakby woda spadala na cos bardzo gorącego), szyby momentalnie pokrywaja sie parą i można wyczuć dość nieprzyjemny zapach (jakby maggi polączone ze starymi szmatami )

ktoś wie co może byc tego przyczyną?

cieknie ci jasiu nagrzewnica woda/plyn zbiera sie na dnie obudowy i nazakretach podlewasz sama chlodniczke stad to syczenie, wtedy zaczyna to momentalnie parowac

skoro już po żartach to przejdźmy do tematu na serio

pytam o te dwie rury z silnika bo one mi psują mój koncept na nowe ogrzewanie
nie wiem jeszcze co one robią - podgrzewają silnik czy co? he he

podkreślam mi nie chodzi o rury te idące do wylotów na szyby!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:-)

rury sa gumowe czy plastikowe?

kiujik pisze:skoro już po żartach to przejdźmy do tematu na serio

pytam o te dwie rury z silnika

Odkręć to się dowiesz

jak je odkręce to też się nic nie dowiem bo nie znam całego tego układu

dłubie w mini po raz pierwszy i nie mam zielonego pojęcia po co one tam są

gumowe rury o srednicy okolo 25 mm sa przewodami do/od-prowadzajacymi goraca wode z silnika ( stad sie bierze cieplo z nagrzewnicy ), normalna zasada wymiennika ciepla

do flapa

te od silnika do nagrzewnicy są gumowe a te do wylotów na szybę mają karbowane rurki -wyglądają jak wielkie dwa czarne peszle!!!

[ Dodano: Wto 22 Sty, 2008 ]
dzięki flapjck

o to mi chodziło teraz czaje co i jak

czyli mój pomysłł legł w gruzach chyba

czy silnik bez tej cyrkulacji może działać - inaczej czy jest sposób żeby to zrobić bez pomocy tej cholernej nagrzewnicy?

bez rurek wszystko bedzie dzialac tylko nie nagrzewnica a jesli chcesz je schowac to moze pomysl o jakiejs konsoli srodkowej za która wszystko sie schowa

już od momentu kiedy go zakupiłem o tym myśle

jeszcze mam pytanie : co zrobić z tymi rurami gumowymi jak je odłącze od nagrzewnicy?

Z tego co rozumiem to tak jakbym przerwał obwód cyrkulacji wody.
Trzeba połączyć te rurki czy zrobić coś innego?
[/scroll]