przepraszam za zamieszanie...
co to za mini ?? (bo widze tutaj podobne) .. i czy warto "na pierwszy rzut oka" cos z nim robic ??....

za ile?

no właśnie za ile i gdzie?

za 350 euro... ??

+ rejestracja + transport gdzies spod alp??

jesli myslisz o tym zeby go robic to jestem na tak bardzo fajne mk3 co prawda wymagajace doinwestowania w pare rzeczy ale mi sie podoba

+ rejestracja, na szczescie (jesli wogole to opłacalne)... to miniak zabierze sie za darmo ;]

jesli podloga jest na tyle zdrowa ze sie nie rozerwie przy holowaniu/przeciaganiu to jest zdrowa

i wtedy sie oplaca tylko do tego skolowac hamulce lepsze silnik 1,3 i matarial na wyscigowke idealny

no to jeszcze powiedz co chcesz z niego zrobić, bo to bedzie dosyć istotne dla kieszeni

auto do jezdzenia na codzien.. (ile to moze orientacyjnie kosztowac ?)

a za ile czasu chcesz nim jeździć?

jesli podloga jest na tyle zdrowa ze sie nie rozerwie przy holowaniu/przeciaganiu to jest zdrowa

i wtedy sie oplaca tylko do tego skolowac hamulce lepsze silnik 1,3 i matarial na wyscigowke idealny

"chyba" jakas ironia...

to zalezy od solidnosci remontu blacharsko lakierniczego i od zastosowanej ilosci ozdobnikow


rob go na wyscigowke o bajeranckie szpeje bedzie taniej

nie... zdecydowanie nie juz... moze miec miejsce w garazu... i "dorastac" ;]

[ Dodano: Sro 27 Lut, 2008 ]
moglby mi ktos jescze powiedziec co to moze byc za rocznik ?? czy jakas wersja ???
bo nie mam pojecia..

dojrzewać będzie dłuuugo, kosztować będzie też nie mało, ale wg. mnie warto

10-15k żeby doprowadzić do przyjemnego dla oka stanu, zależy co tam w nim siedzi

rocznikowo to miedzy 1969 a 1980
kilka szczegolow wskazuje na koncowke lat 70ych rocznik 79-80 czyli "850 delux" powinna byc skrzynia na pretach juz, centralny zegar z malymi wskaznikami po bokach ( tzw. jajko ) pasy z napinaczami
zadna super wersja

idealny material na wyscigowke

ps: rury wskazuja na francje