1. Mam taki problem, w czasie jazdy dodaje gazu i czekam 2 , 3 sekundy na reakcje samochodu . Jesli nacisne gaz "do dna" to ładnie przyspiesza jesli lekko zaczyna nim szarpać we wszystkie strony

Nie mam ząbków zeby ustawic zapłon wiec ustawiam na oko i juz przeleciałem cały zakres ustawień i ciągle jest ten efekt (mniej lubn bardziej) - najmniej jest to odczuwalny przy duzym wyprzedzeniu , tak duzym ze odpalic nie moge i dymki wali z filtra powietrza.
Jakies rady?

2. Dokładność skrzyni biegów , a rtaczej jej brak - przed rozbiurką było ładnie i dokładni (jak na mini) a teraz mam problem zwlaszcza z wstecznym i 3 cim biegiem.
Zeby wrzucuic 3 musze najpierw prawie 4 włożyć
Co zrobic?

3. wsprzegło sie wymieni bez wyciągania silnika?

2. sprawdź czy masz smar w wybieraku, czy dobrze włożyłeś wybierak (cięgno sterujące można przekręcić o 180 stopni i wtedy nie bardzo chce działać) i sprawdź czy nie masz za głęboko wkręconego czujnika włączającego światła wsteczne

rozumiem, że nie zgrzyta tylko trzeba się szerpać z biegami, więc to mogą być przyczyny

3. da się ale... poszperaj na forum już był ten temat. mając silnik w środku miejsca za dużo nie ma niestety...

a co do regulacji hmm... ciężko orzec, mieszankę zmieniałeś?

co do biegów mam ten sam problem- czasem zeby wrzucić jedynkę musze czasem "przelecieć" po wszystkich. jak sprawdzić czy smar jest w wybieraku, czy cięgno dobrze założone i ten czujnik czy jest dobrze??

jak masz problem z jedynką to raczej nie będzie to czujnik ani źle złożony wybierak

wyciągnij wajchę i zobacz czy w środku jest smar

wyciąga się do góry, najpierw zdejmujesz gałkę, potem osłonkę a potem wyciągasz wajchę całą...

W jakim stanie u ciebie są świece - nowe czy używane kupiłem ostatnio zestaw nowych świec - wszystko wydawałoby się OK,lecz jedna z nich nie dawała iskry takiej jak powinna

omron0 pisze:W jakim stanie u ciebie są świece - nowe czy używane kupiłem ostatnio zestaw nowych świec - wszystko wydawałoby się OK,lecz jedna z nich nie dawała iskry takiej jak powinna

a jakie świece kupiłeś - bo świeca świecy nie równa

[ Dodano: Wto 15 Kwi, 2008 ]

Sadam pisze:
wyciąga się do góry, najpierw zdejmujesz gałkę, potem osłonkę a potem wyciągasz wajchę całą...

a metalową "osłonkę" najpierw przekręcasz aby z blokady wyszła

często problem z wkładaniem biegów leży w tulejce łacznika cięgna wybieraka, tej co jest blokowana na 2 kołki rozporowe przy samej skrzyni biegów.

ten łącznik musi byc idealnie spasowany czy nie?