Witam, po raz kolejny potrzebuje waszej pomocy ostatnio mi miniaczek usiadl z tylu po prawej stronie i co to moze byc oprocz wahacza i jak sie do tego dobrac?

1. grucha Ci padła - wymiana na nową
2. wózek przerdzewiał - mało prawdopodobne, ale zawsze.

jak sie dobrać
- odkręcić koło
- rozebrać bębny, piasty - wszystko
- odkręcić mocowanie wahacza od wózka/progu
- odkręcić wahacz od wózka
i zobaczyć co i jak - dostęp do gruchy - nieograniczony

celem odkręcenia śrub - napsikać mnóstwo wd40 - sposób Sadama (sprawdza się)

P.S.
często śruby się urywają i trzeba gwintować - doświadczenie w remontach skromne, ale jest

z mojej strony to tyle

jeśli padła jedna strona i to tył to raczej będzie to właśnie ta mało prawdopodobna druga opcja... niestety

jakie sa obiawy jak przerdzewial wozek i jak to naprawiac? oraz jakie jest zagrozenie w czasie jazdy jezeli to wahacz. Jezeli chodzi o gruche to chyba ok z tego co zagladalem.

[ Dodano: Wto 29 Kwi, 2008 ]
bo jest sztywny tak jakby nic sie nie stalo normalnie jedzie i nic nie stuka

kazdy z przypadkow moze sie skonczyc jazda na 3ech kolach - reszte sobie dopowiedz

gdy pada rama czesto kolo przesuwa sie do "wewnatrz"

jak sprawdzic?

podnosisz dana strone auta z tylu na lewarku
lapiesz za kolo i szarpiesz do siebie, patrz czy sa widoczne luzy/przemieszczenia w okolicy oski wahacza wzgledem samego wahacza

flapjck1 pisze:lapiesz za kolo i szarpiesz do siebie, patrz czy sa widoczne luzy/przemieszczenia w okolicy oski wahacza wzgledem samego wahacza

a jak masz straszne luzy to:
- albo sam zestaw naprawczy do wahacza
- albo jak ja miałem wahacz i zestaw, bo u mnie koło było schowane pod błotnikiem z 3cm, i po rozkręceniu wszystkiego okazało się że wahacz mam cały wyrobiony

ale cóż takie uroki tego auta ale to cieszy

icemac pisze:
a jak masz straszne luzy to:
- albo sam zestaw naprawczy do wahacza
- albo jak ja miałem wahacz i zestaw, bo u mnie koło było schowane pod błotnikiem z 3cm, i

Jeżeli wyrobiony jest wahacz, to miejsce można odczyćić, wydłubać wszystkie igiełki i resztki bieżni łożyska, napawać , rozwiercić do wymiaru nominalnego.

Saint pisze:Jeżeli wyrobiony jest wahacz, to miejsce można odczyćić, wydłubać wszystkie igiełki i resztki bieżni łożyska, napawać , rozwiercić do wymiaru nominalnego.

ale to za dużo roboty i kombinowania, ja poleciałem po najmniejszej lini oporu

czyli wychodzi na to, że i tak muszisz wszystko obejrzeć od początku do końca i wtedy wyeliminować ten problem

P.S.
mój to totalne jajko było, prawie pod jedną krawędź

macius jak tam bylo wczesniej "napawac" to zaraz ciebie wyedytuje

Nie Maciek, napawać, tak się nazywa poprawnie ten proces technologiczny. Sięgnij do jakiejkolwiek książki z tematu technologii spajania metali. poza tym nie mówię by robić to samemu, a każdy warsztat ślusarski/obróbki metali sobie z tym powinien poradzić.

Pozdrawiam

poprwiłem, wybaczcie

oj ja niedouczony