Witam serdecznie jestem świerzakiem na forum ale już od dawna marzę o Mini dla siebie oczywiście nie mówię tutaj o sukience Pracuję w warszawie a konkretnie jestem z Piekar Śląskich i chciałbym aby ktoś kto się na tych samochodzikach zna mi dokładnie wytłumaczył czym się różnią Mini Moris, One, Rover chodzi mi oczywiście o tą wersję klasyczną. Gry jestem w Warszawie a mam taką pracę że przez około 6 godzin chodzę po mieście i gdzieś widzę uszanowanego i zadbanego miniaka to muszę przystanąć na pewien czas i nacieszyć oczy tym widokiem. Wrażenie te samochodziki robią ogromne a przynajmniej na mnie. Kocham małe samochody i kiedyś chciałbym mieć swojego takiego pięknego miniaczka. Proszę dokładnie mi wytłumaczyć czym różnią się od siebie te samochodziki który z nich jest lepszy jesli chodzi o blacharkę, lakier, osiągi. Wiem że pod Warszawą w Konstancinie Jeziornym jest bardzo dobry mechanik zajmujący się dokładnie tymi samochodami.

Z góry bardzo dziękuję Dawid.

czesc Dawid,
na głównej stronie Mini Klubu masz zakładkę "linki"- zerknij sobie tam na strony zwizane z tematyką, poczytaj historię mini. jesli naprawdę chcesz mieć miniaka, a nie tylko do lansu - polecam. tam się wszystkiego dowiesz

pozdrawiam,
Anna

dawid_wojcik pisze:Proszę dokładnie mi wytłumaczyć czym różnią się od siebie te samochodziki który z nich jest lepszy jesli chodzi o blacharkę, lakier, osiągi.

Generalnie te czerwone sa najszybsze, a te z szachownica najlepiej się kleją drogi.

ze z szachownica to sie zgodze ale jakie k.. czerwone?

zadne czerwone - one tylko wygladaja a nie jezdza

flapjck1 pisze:ze z szachownica to sie zgodze ale jakie k.. czerwone?

zadne czerwone - one tylko wygladaja a nie jezdza

jeden siusiak, i tak najlepsze są te na 10" , a jak nie są, to będą

Dziękuję za wyczerpującą wypowiedź, tak jak zwykle na większości for ciężko uzyskać odpowiedź od normalnego człowieka na normalne pytanie. Tylko proszę mnie nie odsyłać do "szukajki" czy "google" już sporo czasu nad szukaniem czegoś na ten temat szukałem i nic. W necie jest mało stron o tematyce mini moris itd. Więc w dalszym ciągu proszę o odp. kogoś poważnego i chcącego podzielić się swoją opinią.

[ Dodano: Pon 12 Maj, 2008 ]

Anna pisze:czesc Dawid,
na głównej stronie Mini Klubu masz zakładkę "linki"- zerknij sobie tam na strony zwizane z tematyką, poczytaj historię mini. jesli naprawdę chcesz mieć miniaka, a nie tylko do lansu - polecam. tam się wszystkiego dowiesz

pozdrawiam,
Anna

Dziękuję za sensowną odpowiedź i na 100% zagłębie się w tą lekturę.

Witamy,
Po pierwsze naprawde polecam opcje "szukaj" poniewaz na naszym forum temat byl wlakowany od a do z i znajdziesz tu na ten temat wszystko co tylko chcesz. Nie ma sensu zakladac nowego posta :/ dlatego taka reakcja kolegow. Takich pytan jest jeden na tydzien, wiec sam zrozum
Jesli chodzi o typy ktore pisales to Mini One - to najslabsza wersja BMW MINI czyli tych nowych a o calej reszcze znajdziesz na forum i stronach pokrewnych ktorych odnosniki ronwniez na o forum (markfive i strony zagraniczne)

p.s. Na necie jest cala masa informacji na ten tamat, wiec jak to ktos kiedys powiedzial "szukajcie a znajdziecie"

dawid witamy w świecie tego forum tu panuja jak widzisz swojskie klimaty,a wypowiedzi chłopaków sugeruja tylko jedno...wszystkie te co wymieniłeś to

Saint pisze:jeden siusiak

jak dla mnie

...jak to? szachownica najlepiej sie drogi trzyma?? To jakie są te co maja 2 pasy??

No to chłopcze mylisz pojęcia, ONE nie jest klasykiem to raz. Jeżeli chodzi o reszte, to Austin, Morris, Rover, Innocenti, British Leyland, Wolseley, Riley to firmy produkujące miniaki. Cooper to usportowiona wersja klasycznego mini, którego wypuszczały wyżej wymienione firmy jako wersje specjalne/limitowane. Jeżeli chodzi o porównywanie, blacha-lakier-osiągi , to jest to mówienie w pustke, bez konkretnych egzemplarzy. Generalnie miniaki z lat 60 o ile dobrze pamiętam miały najlepszą blache, dobrze kojarze? Lakier, zależy co się komu podoba. Osiągi? od 30 kucy z silnika 848 ccm do bodajże 94 KM z silnika 1275 Turbo, w limitowanej edycji ERA. Drogie w kosmos i jeszcze rzadsze.

dawid_wojcik pisze:Dziękuję za wyczerpującą wypowiedź, tak jak zwykle na większości for ciężko uzyskać odpowiedź od normalnego człowieka na normalne pytanie. .....ciach.... Więc w dalszym ciągu proszę o odp. kogoś poważnego i chcącego podzielić się swoją opinią.

glupie pytanie glupie odpowiedzi

forum jest za bardzo specjalistyczne a ty zadajesz pytania na poziomie czym sie "rozni seicento..."

polski net to malo stron ale duzo istotnych info tylko trzeba czytac czytac ( ze zrozumieniem )

zadne czerwone - one tylko wygladaja a nie jezdza

...ale już niedługo będą jezdzic A wracając do tematu to jak czujesz motylki w brzuchu widząc miniaka to się nie zastanawiaj tylko szukaj i kupuj Tylko licz się z tym że pomimo tego że klasyczne mini nie było produkowane przez BMW to i tak Będziesz Miał Wydatki Pozdrawiam i powodzenia

matriw pisze:..jak to? szachownica najlepiej sie drogi trzyma?? To jakie są te co maja 2 pasy??

te są jednoczesnie najszybsze i najlepiej trzymaja sie drogi

Aran pisze:

gadzio pisze: Tylko licz się z tym że pomimo tego że klasyczne mini nie było produkowane przez BMW to i tak Będziesz Miał Wydatki Pozdrawiam i powodzenia

Oj... chyba jednak ostatnie wypusty już były produkowane przez BMW.. chyba od 1994 roku zresztą.

W.

no to sorki za niedopatrzenie... co nie zmienia jednak faktu o wydatkach

Dawid, ty sie nie obrażaj, tylko ucz - chlopaki i tak delikatne byly ze hej

kupuj miniaka i niczym sie nie przejmuj - bez sensu filozofowac o kosztach i problemach na "sucho", znaczy bez autka. bądź pewny, ze jak tylko bedziesz mial jakis prawdziwy problem ze swoim miniakiem, to tutaj na pewno koledzy ci pomogą i doradzą co, jak i gdzie zrobić.

daj znać co kupileś i sprawdź czy aby nie kolejny fiat

Anna

wydaje mi się że dopiero Miniaki z silnikami MPI i poduszką powietrzną (czyli od 1997, ale proszę mnie poprawić jeśli się mylę) są wyprodukowane przez BMW. Mój jest z 1999 i na insturkcji jest napisane BMW group.