witam

wczoraj juz silnik po remoncie odpalil. ostro kopci ale mysle ze to musi sie wszystko przepalic. chcialbym zdobyc jakies dane co do regulacji gaznika o ile takie sa, bo jak dzisiaj wyjade to od razu sie przyreguluje.


pozdrawiam

1000 spi na gaźniku?

są dwie śrubki:
- jedna odpowiada za obroty - ta górna - wkręcasz zwiększasz, wykręcasz zmniejszasz
- druga z dołu (HS4) lub z boku na dole (hif38) - do regulacji mieszanki


jak kopci na czarno/szaro lub pluje benzyną (sprawdź przykładając rękę do wylotu wydechu) to może mieć zbyt bogatą mieszankę - pokombinuj, lub jedź do fachowca

P.S.
może nie wiesz jaki masz silnik

P.S.2
na zdjęciach widać że masz na gaźniku

dzięki :-O

na razie to dym niebieski. przepali i bedzie łok.

pozdrawiam

witam

silnik po kapitalce, jak zegarek procz:
pali na raz, gasnie przy puszczeniu gazu
regulacja zaplonu na 100% dobra, reguluje gaz i nic, nie mam juz sily...

ten czarny kurek w gazniku duzy na górze jak wykrecam to nic sie nie zmienia. niby do reg obrotów jest...

help mi ! : / jutro na swiecenie wozu nie zdarze : DDD

pozdrawiam! zofik

czarny kurek jest od amortyzatora tłoka gaźnika, odkręć go, wlej chociażby wszystkim znany olej do przekładni automatycznych ATF by poziom był ok 1cm poniżej górnej krawędzi. To raz.

Dwa: śruba do regulacji składu mieszanki jest u dołu gaźnika- mosiężna nakrętka pomiędzy korpusem gaźnika a przewodem idącym od komory pływakowej.

Trzy: Śruba do regulacji wolnych obrotów- patrząc od przodu samochodu- dolny prawy róg korpusu gaźnika- śruba krzyżakowa.

Pozdrawiam
BTW, co to za farba na silniku?

Saint pisze:Pozdrawiam
BTW, co to za farba na silniku?

eee jakis chyba firmy MOTIP light green, nie mam go juz wiec nie potrafie Ci powiedziec kodu farby. wybrałem jakis zielono - zółty bo taki mialem na silniku tylko ze prawie go nie bylo.

pozdrawiam! i dziekuje za info dot gaznika

nie ATF tylko silnikowy zwykły a najlepiej specjalny olej do gaźników

a moge wlac stary olej ktory wypuscilem przed wyjeciem silnika?
a jak nie to czy koniecznie 20w50 bo mi sie wydaje ze niekoniecznie
bo nowy ten 20w50 mi sie skonczyl ; /

pozdrawiam

stary to pewnie czarny jak smoła, potrzebujesz naparstka dosłownie, także 15W40 mineralny możesz kupić litrowy, albo uśmiechnąć się w jakimś warsztacie o taką ilość, na pewno Ci dadzą

a moze ktos mi da jakies wskazówki jak regulowac jesli mi gasnie przy puszczeniu gazu? ;( dzisiaj o 18 bede regulowal, bardzo mi zalezy na tym zeby to zrobic.

bedzie mozna wtedy spokojnie jezdzic.

wczoraj regulowalem srubke ktora byla zamocowana na sprezynce od gazu - oczywiscie to nic nie dawało.

pis help!

Sadam pisze:nie ATF tylko silnikowy zwykły a najlepiej specjalny olej do gaźników

Proszę Cie, zawsze jak jest temat "jaki olej do gaźnika" zawsze wychodzi jakaś wymiana zdan.
ZOF, odszukaj sobie temat "jaki olej do gaźnika" czy coś w tym stylu (jeden z pierwszych na tym forum) i sam zdecyduj

juz problem rozwiazany. mam teraz inny : )
stałem na wiezdzie przodem w dół i leciał olej dosc szybko, jak wjechałem do garazu to spadal tylko kropelka : >

witam

co to jest za przycisk ktory miesci sie na koncu tego panelu z buttonami?
pierwsze swiatla, drugie awaria trzecie chyba ogrzewanie szyby a 4te??!! : <<

kazdemu z was pluje czyms z tlumika jak sie odpala? ktora srobka jest od mieszanki? ta pionowa ktora sie wolne obroty reguluje czy ta druga?

zof pisze:witam

co to jest za przycisk ktory miesci sie na koncu tego panelu z buttonami?
pierwsze swiatla, drugie awaria trzecie chyba ogrzewanie szyby a 4te??!! : <<

kazdemu z was pluje czyms z tlumika jak sie odpala? ktora srobka jest od mieszanki? ta pionowa ktora sie wolne obroty reguluje czy ta druga?

po pierwsze - czy ty czytać nie potrafisz ?? - ze ZROZUMIENIEM oczywiście


po drugie - nie zajkładaj bez sensu nowych tematów

po trzecie - przycisk służy do sprawdzenia układu hamulcowego

po czwarte - sprecyzuj "czymś"