Witam,

Niestety, ww. poduszka zakończyła swój żywot zachlapując olejem lewą stronę komory silnika.
W ASO zażądali astronomicznej kwoty za części i robociznę, tak więc postanowiłem sam to załatwić i... potrzebuję pomocy
Znalazłem w katalogu realOEM schemat "engine suspension":
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=22&fg=05

I tu moje skromne pytanie: czy wystarczy wymienić część nr 3 (swoją drogą ta część ma 3 rózne nr., który wybrać? W intercars jest tylko ta z adnotacją "ENDED", ekhm), czy potrzebuje też numeru 7 albo jeszcze czegoś?

Pozdrawiam, pdd

A jaka to byla astronomiczna kwota? To jest 45-60min pracy max.

Ale potrzebujesz tylko czesc #3. Co pamietam kosztuje (w stanach $80), ale widzalem ze mozna kupic same, te, nie wiem jak po polsku, te gumy, za $30.

Po angielsku jak samego to mozna zrobic:
http://www.northamericanmotoring.com/fo ... p?t=146776

Dzieki wielkie Bent tech za How-to, przeszukiwałem NAM pod hasłem "engine suspension" (jak w realOEm) a nie "engine mount"

Co do kwoty, to 550 zł za część, + 200 za robociznę to dla mnie dużo, tym bardziej, że można to samemu zrobić, a poduszkę kupić za 150 - 200 zł.

Ostatnie pytanie: są 3 różne part numbers dla części #3. Nie ma znaczenia którą znajdę/kupie?

Wydaje mi sie ze moc silnika ma tu znaczenie. im wieksza moc tym twardsza mieszanka gumy.
Kolega ma subaru gt (seryjne 218km) i zamawial poduszki pod skrzynie raz na rok!
Okazalo sie ze zapomnial powiedziec panom w serwisie ze to jego gt bylo grzebane przez Pro-Drive'a i ma 297km, wiec dlatego standardowe poduszki nie daja rady.
Zamowili od Sti i wszystko gra

z tym że daty wprowadzenia wszystkie te same - 12/2003. Może rzeczywiście nie ma znaczenia. Gorzej, że Intercars nie ma tej części. Jest niby na liście, ale 0 szt. w magazynie. I nie można sprowadzić. Poszukam jakiegoś importera Boge/Lemforder, zawsze 130 a nie 550 zł

dajcie znac co z tą poduszką czy udało Wam się ją gdzieś załatwic.
i drugie pytanko czy byly jakieś objawy tego że popsula sie ta poduszka oprócz zachlapania olejem chodzi mi konkretnie o jakies stuki przy dodawaniu gazu

Załatwiłem sprawę w salonie, zamiennik Lemfordera kosztował chyba 180zł + kw (Intercars) a w ASO poduszka to jakieś 250 zł. Bez sensu kombinować z zamiennikami.
Z objawów to drgania silnika przy włączaniu/wyłączaniu auta i podczas stania np. w korku.
Stuki przy dodawaniu gazu i redukcji biegu to (przynajmniej u mnie) skutek wyrobionego mocowania ukł. wydechowego - tłumik po prostu latał

Wczoraj sam wymieniłem poduszkę.30 min roboty i stuków przy ruszaniu i hamowaniu ustąpiły

dzieki serdeczne musze zadzwonic do salonu tylko nie wiem, który lepszy gdańsk czy poznań

ja ściągałem części z FOTY w Gdyni