Na początek - witam wszystkich, to mój pierwszy post tutaj.
Aktualnie jestem związana z 206club.net (zapraszam ) ale pomalutku, rozglądam się za nowym samochodem. Decyzja podjeta. Będzie to Mini Cooper S Cabrio. Musi być Cabrio i musi być S

i teraz ukłon do Was użyłam wyszukiwarki, ale na wszystki moje pytania odpowiedzi nie znalazłam. A pytań jest tysiąc

myśle o autku 2004/2005
lift był czerwiec 2004 ? co dokładnie zmieniło się po lifcie? (wizualnie - wiem o mocy ~10 kucy przybyło?) inne lampy przednie? co dalej?

powiedzcie mi:

jakiej wersji wyposażeniowej szukać? musi mieć: ESP (chyba wszystkie s-ki już mają? czy nie?) climatronic. Lepiej żeby nie miał navi (nie podoba mi się ten zegar środkowy z navi )
fajnie gdyby miał grzane stołki, deske i boczki drzwiowe w kolorze nadwozia (to jest wersja chilli? czy jakieś inne też mają?)
czy jest coś takiego jak pakiet-chrom? i co wchodzi w jego skład? obwódki zegarów, uchwytów na popielniczkę i napój, co jeszcze? czy jest to część składowa jakiejś wersjio wyposażeniowej czy element dokupowany? co z chromowanymi zawiasami klapy tylnej w cabrio? to pakiet razem z chrom-lusterkami? istnieje pakier chrom zewnętrzny i wewnętrzny czy to jako jedno? milion pytań wiem
co z ta podgrzewaną przednią szybą? też dostępna w jakiś wersjach? uruchomiana razem z pogrzewaną tylnią? jest na to jakiś osobny przycisk (gdzie?)

od czego zależy to, gdzie ma prędkościomierz (dwa zegary na desce obrotomierz + prędkościowmierz są tylko wtedy kiedy na konsoli centralej jest navi?)

co z nagłośnieniem harman/kardon? dostępne było za dopłatą do każdej wersji czy tylko w jakiś pakietach z czymś innym? jak rozpoznać, że to H/K ? napis na maskownicach głośników w drzwiach - coś poza tym? radio jest inne? ma mp3?

które miniaki miały już takie "inne" wskaźniki na środkowym zegarze (takie ładniejsze )


na co warto zwrócić uwagę przy zakupie????

jakie ciekawe wyposażenie jeszcze taki miniak może mieć, za którym warto się rozejrzeć?

wszeeeeeeeelkie informacje, podpowiedzi, sugestie - BAAARDZOO mile widziane
wzamian służę wszelkimi poradami i informacjami nt peżotów



PS

znacie jakieś ciekawe linki do miejsc w sieci gdzie można nabyć jakieś fajne ciekawe akcesoria?
mam na myśli - np oryginalne (takie jak w salonie) gdzie są zebrane w jednym miejscu w jakimś katalogu
albo aftermarketowe - jakieś "tóningofffe"
albo też jakiś butique z gadżetami, ciuchami, breloczkami, innymi shitami




z góry dzięki wszystkim za informacje!

pozdrawiam
Karina

Spróbuje pomóc w miarę możliwości

Jeśli ma to być Cabrio, czyli model R52, to nie ma wersji przedliftowych - cabrio wyszło w 2004 i miało wszystkie cechy Miniaków poliftowych (a to dobrze, i te dodatkowe 7KM wcale nie są najważniejsze;)) Dalej, wersje wyposażeniowe: eSki zazwyczaj są już z pakietem Chilli, chociaż często w ogłoszeniach na Allegro sprzedający o tym nie wspominają. (nie znajdziesz wielu ogłoszeń w stylu 206 Roland Garros czy Mistral). Dlatego zawsze przejrzyj sobie faktyczną listę wyposażenia i tyle. DSC w S zawsze jest (ABS i ASC+T), kontrola ciśnienia w oponach, 6xPP, elektryczne lusterka, alarm, komputer i inne pierdoły. Bardzo często znajdziesz auta z klimatyzacją automatyczną, pół-skórzanymi siedzeniami, lampy ksenonowe, radio CD/MP3 (model Boost - to chyba nawet wyposażenie standardowe jest). Spróbuję odszukać w otchłani domu katalog MCSa to powiem Ci dokładniej, teraz to wszystko co pamiętam
Pakiety chrom były dwa: Chrome Interior i Exterior. W środku to obwódki na obrotomierz, prędkościomierz, wyloty nawiewu x2, przyciski od awaryjnych i zmiany jasności podświetlenia zegarów, wokoło drążka zmiany biegów, na napoje z przodu x2 i z tyłu. Uff W sprawie chrome exterior w Cabrio nie pomogę. Chyba, że przekonasz się do nie-Cabrio, wtedy służę informacją Kończąc juz o chromach - ich brak, przynajmniej wewnątrz to nic strasznego, można zawsze dokupić w ASO - sam tak zrobiłem. Chromowane lusterka to nakładki, możesz tez dokupić sobie osobno bez problemu - podobnie jak w szachownicę lub wzór Union Jack. W sumie, to na klamki i lusterko wewnętrzne też dostaniesz Dwa zegary przed kierą występują z Navi lub pakietem Chrono (to właśnie te "inne" wskaźniki - temp i ciśnienie oleju, poziom paliwa + ciecz chłodząca). Dla mnie jednak wielki prędkościomierz to jedyna słuszna opcja Co do H/K - 8 a nie 6 głośników, inne maskownice, radio z procesorem DSP, osobny wzmacniacz w bagażniku, większa moc, tylne głośniki 6x9 dwucewkowe, chociaż akurat w cabrio jest chyba inaczej.

Co do zakupu. Cabrio jest baaaaardzo mało. Ja szukałem auta bezwypadkowego, sprawdzałem przed zakupem w ASO i to polecam ZAWSZE, bo prawie kupiłem ultra-szrota Sprawdz jak działa wspomaganie, czy biegi gładko wchodzą, i standard samochodowy: czy szyby fabryczne, grubość lakieru, ale to na pewno wiesz : )

Z dodatkowego wyposażenia ciekawego - MFSW ! Czyli kierownica wielofunkcyjna - super wygodna sprawa, żałuję że sam nie mam...
Sprawdz sobie w katalogu RealOEM.com Masz tam wszystkie schematy istalacji itp, ale są tez różne "retrofittings" - rzeczy które można dokupić np. w ASO. Sprawdź koniecznie fora Mini2 (UK) i North American Motoring (USA) - oba po kilka milionów postów, znajdziesz odpowiedź na wszytko. Na Mini2 masz sekcje spnsorów - sklepy z akcesoriami, częściami tuningowymi, np. GTT, Lohen Mini, MiniMania i wieeeeele innych. To jednak z czasem. Są gotowe kity na 210, 220, 245 KM. Polecam też sklepy z USA - Alta Mini Performance i Mini Madness.

Uff !

pzdr, pdd

ja składam zażalenie do Admina! "bo u nas na foruuuuuum" to jest taki mega-fajny przycisk pt. POMÓGŁ
i ja bym teraz wcisnęła go 40653453 razy!!!

DZiĘ-KUUU-JĘ ślicznie!

bardzo mi pomogłeś i rozsupłałeś kilka mętlików )


oczywiście jeśli ktoś jeszcze jest chętny, żeby mi coś podpowiedzieć - będę wdzięczna!






PS

kolega Alanos użycza mi czasami swego MCSa nie-cabrio, stąd całe to mini-love, ale postanowione... następne auto MUSI być topless miała być trzecia już 206tka. 206cc Roland Garros właśnie ale w moim mózgu nastąpił update, coś z moich ukochanych peżotów mi przeskoczyło i o tyle o ile wiem że Alanosowe mini rządzi tym jak jeździ to moje ma jeszcze rządzić tym jak będzie wyglądać i jak będę się w nim opalać w lecie

aaa to ja jeszcze coś ....

kierownica multifunkcyjna tak! to kolejne must-be! zapomniałam...
i teraz pytanie - kierownice są dwie z tego co zaobserwowałam
fajna trójramienna
i taka jakby retro-style-nie-podoba-mi-się...
któraś jest standardem a któraś dopłatą? czy zależne o wersji again?

to jeszcze coś bardziej o tym mp3 moze sie da? bo podobno odtwarzacze wizualnie (z mp3 i bez) nie roznią się (lub niewiele) po czym poznać czy ma czy nie (nie ukrywam, że miło gdyby miał...)

xenon też mustbe.. przy s-ce to nie standard? shit.. myślałam, że tak...


union jack na dachu (no tam raczej sobie nie zrobię ) lusterkach i klamkach - fajny bajer. To okleina ? nakładki?



gotowy kit na 245..... za wcześnie dumać przed zakupem auta.... ale.... tell me mooooreeee....

AniracK, 206 prawie wszystkie standardowo mają przecieki, ale to pewne uogólnienie... nie polecam...

nie uogólniiee tylko jakies wyssane z palca nowiny, wycieki czego niby? oleju??? tylko w 1.9 D się z tym spotkałam ale to mega stara konstrukcja. Już z resztą od dłuższego czasu w 206 nie montowana.
ja w dyskusje zadne nt 206 też polecam się ze mnia nie wdawać, bo jakoś nie wydaje mi się, zeby te samochody mialy jeszcze jakiekolwiek tajemnice przede mną
a poza tym off top - bo nie o tym tutaj. O 206tkach zapraszam do podyskutowaniu u nas na forum 206club.netowym

przeciekają dachy (uszczelki)... tak samo jak w 307 CC sorry za OT

aaaa to prawda - ale tylko przy bitych egzemplarzach (minimalne skrzywienie konstrukcji powoduje już spore "odchyły" jesli chodzi o spasowanie i domykanie dachu - rezultat - powódź w środku) ale to są sztywne dachy więc to też troche inna bajka. Przy nówkach, bez ingerencji w mechanizm dachu, blachy etc - ryzyko przecieków praktycznie zerowe
ale EOT

Standardem była dwuramienna retro kierownica, trójramienna była opcją (i chyba razem z jakimś pakietem, nadal nie znalazłem tego katalogu )
Co do MP3, to radia z CD w Mini to model Boost. Przed liftingiem, produkował je Alpine, potem VDO Siemens. Te poliftowe czytają MP3. Odróżnisz je np. po tym, że w polifcie przyciski służące do zmiany zakresu FM/AM są po prawej stronie radia. W starym z lewej były. Ta zmiana zbiegła się z ogólnym liftem Coopera, wiec Cabrio, mające już wszystko poliftowe NAJPRAWDOPODOBNIEJ będzie miało właśnie ten późniejszy model. Ja jednak chwalę sobie kabel MP3 opcjonalny, 140 zł w ASO, można tez ew. samemu zrobić, i pod to swój odtwarzacz. CD MP3 nie używam. Tak jest znacznie wygodniej. Albo pomyśleć nad zestawem Harman Kardon Drive + Play np.
Xenon nie był standardem niestety, po liftingu jest to w zasadzie soczewkowy bi-xenon.
Union/szachownica to wszystko nakładki. Podobnie jak chromowane lusterka. Dach nie dotyczy (to akurat naklejka)
Gotowe kity? Jest masa, np:
http://www.gtt.uk.com/packages.asp
http://www.lohen.co.uk/shop/products.asp?cat=66
Trochę TUTAJ jest napisane nt. modów.

pzdr, pdd

aaaaaaaaaaaaleee mam lektury mmmmmm

dziękuję raz jeszcze!!!

wgryzam się dalej... Alanos ma do sprzedania kółko - zdaje się 19...
ma mi odłożyć na przyszłość? warty ten mod "zachodu"? i jakie kółko do czego? to będzie moje pierwsze auto na kompresorze, więc przyznaję - w tym temacie jestem zielona.
wielkość kółka a styl jazdy? ktos cos pisal o kręceniu na obrotach (ja raczej bede redline'ować all the time ) rozumiem że 15% będzie miala słabyszy dół a mocną górę, a 19% raczej dowrotnie? i jak z montażem tego? skomplikowane? czego demontaż jeszcze wymusza i co się może zj... popsuć - jakie ryzyko jakie firmy robią tego typu części do mini?
no i oprócz kółka z takich soft-modów co jeszcze?
o co bega z tym całym bluefinem!?!?!? ja jakas niedzisiajesza jestem? to w miniaku zwykły re-map ecu nie wystarcza?? to jest jakieś jakby złącze diagnostyczne or what? co tym mogę ustawić? po ile to dają? (kolejny miliard pytań - ostrzegam - będzie ich przybywać a nie ubywać ) milltec pewnie później będzie bo brzmienie bardzo mi się spodobało - teraz pytanie - czy jest tylko jeden model millteca do mini? czy są różne opcje (choćby końcówek) jakie jeszcze wydechy są "dedykowane" do mini (i nie mówię tu o ulterach itp syfkach, coś fajniejszego, w pugu mam Devila - robi też do mini? ) i jesli juz lecimy tematem wydechów - jakieś after-marketowe kolektory, rury, katy itp graty? jaka firma najbardziej siedzi w wydechach do mini?

ja wiem, ze to wszystko na razie na wyrost, zboczenie - (juz tuninguje furę, której jeszcze fizycznie nie mam) ale lubię wiedzieć za wczasu jakie mam perspektywy

Jeżeli często kręcisz pod czerwone, to raczej 15 lub 17% byłoby lepsze. Im mniejsza średnica kółka np. 17%, tym "mocniejszy" dół. Jeśli ktoś lubi mieć szybciej większą moc, lub oczekuje mocniejszego dołu i środka i nie kręci często wysoko to jest rozwiązanie dla niego. Nie oznacza to wcale, że przyrosty na górze są małe lub ich nie ma - auto ma po prostu inna charakterystykę. W Worksie kółko jest mniejsze o 14,8%. Słyszałem o jednym tunerze, stosującym 21%, reszta ma z reguły 15 - 17%. Jeśli chodzi o kwestię 19%, to przy odcięciu w Mini, kompresor wykracza poza zakres bezpiecznych dla siebie obrotów. Po prostu - im mniejsza średnica kółka kompresora (które go właśnie napędza, bezpośrednio od silnika - stąd powiązanie z RPM silnika właśnie) tym kompresor szybciej się kręci -> tłoczy powietrze. Powoduje to możliwość zatarcia, ale głównie ma duży wpływ na temperaturę tłoczonego powietrza, która jest dużo wyższa od normy. W takich konwersjach, często stosuje się wydajniejszy intercooler, np. z wersji GP lub firmy GRS,GTT itd.

Mówiąc o kółku mówimy cały czas o tym małym czarnym po prawej:

Ja póki co, cieszę się stockowym Miniakiem, mam jednak gotową listę modów którą zrealizuję jak $$ pozwolą. Dlatego nie wiem się kto ogarnia montaż/demontaż kółek. Są tutoriale w internecie, wydaje się być do zrobienia. Potrzeba tylko odpowiednich narzędzi - często z kółkami jest też specjalne narzędzie do bezpiecznego zdejmowania/osadzania kółka na wale kompresora.
Podobnie z ew. strojeniem - nie wiem gdzie. GTT przy swoich zestawach z kółkiem 17% stosuje tylko reset ECU, bo seryjna mapa daje radę bez problemów. Bluefiny to taka masówka, wolałbym sam reset i ewentualnie dobierać kasę na jakiś custom.

Milltek - może od razu kup od Gottiego za 1200
W kwestii wydechów - koniecznie sprawdź sobie http://www.northamericanmotoring.com/fo ... hp?t=23789
na dalszych stronach są linki, można posłuchać na jutjubie. Mój faworyt TU jednak ten wydech to jedna z głośniejszych opcji
Milltek robi zarówno cat-backi, jak i full system (z kolektorem) HOP Końcówki to chyba wyłącznie okrągłe podwójne. Milltek jest o tyle korzystny, że przesyłka idzie z UK a nie US&A
Poza tym, chcesz gratów? Są TU i TU oraz np. TUTAJ. Ogólnie potencjał... jest.

jak zwykle pzdr, pdd

Jak bedziesz go krecic to nie zapomnij o czestym spogladaniu na wskaznik oleju - taki tam minusik

pididi pisze: Ogólnie potencjał... jest.

i to mi się w tej furze najbardziej podoba - nieskończona ilość możliwości


tricky -> I know, tzn nauczona cudzym doświadczeniem

tricky10 pisze:Jak bedziesz go krecic to nie zapomnij o czestym spogladaniu na wskaznik oleju - taki tam minusik

wiem coś o tym