witajcie w nowym roku,

czy uszkodzenie końcówki tej gumowej w przewodzie podciśnienia skutkuje jak u mnie spadkiem mocy - tzn. auto się dławi podczas przyspieszania i jest słabe ??

dzięki za info

Zdecydowanie tak,gdyż podciśnienie podczas przyspieszania powinno zmieniać kąt wyprzedzenia zapłonu.

Moze byc ze dostaje tamtedy lewe powietrze i sie troche przydlawia lecz nie bedzie to jakis makabryczny spadek lecz taki na czuja .. a dymi troszke na czarno?

dzięki za info, bo bałem się że spsuł i się "oryginalny" gaźnik

wymieniłem HIF38 na HS4, ten pierwszy czeka na STAGE ONE i coby się n ie marnował poleży w garażu

@bartek
nie dymi na czarno, nie mam zbyt bogatej mieszanki

P.S.
mam nadzieję, że we WRO ktoś będzie miał przewód

pkońcówka przwodu ZAŁATANA dość porządnie - ale dalej się dławi

czy mogą być problemem uszczelki między kolektorem a gaźnikiem ??

nie były wymianiane podczas "miksowania" gaźnikami ??

dzieki za info

--edit--
zaczyna mi się dziać to samo jak podczas powrotu z Krynic, co auto zakasłało dwa razy i "padło" - wtedy spadła klema z kodenstatora tego obok rozrusznika - teraz to już sam nie wiem

wszystko jest na swoich miejscach

--edit 2--
wyszorowałem świece jest całkiem znośnie

jakoś "wolno się zbiera" ale to chyba urok HS4 po przesiadce z HIFa - pewnie jakieś przyzwyczajenia mi zostały

icemac pisze: jakoś "wolno się zbiera" ale to chyba urok HS4 po przesiadce z HIFa - pewnie jakieś przyzwyczajenia mi zostały

zamień iglice, może pomoże...

auto przestało jeździć

"leci" do warsztatu

--edit--
Dzięki Panom z AMM Garage - miniak powrócił z martwych