witam podczas przykręcania - padł wielowpust na szpilce - nakrętka wkręcona jest tak że można wysunąć kawałek szpilki w stronę tarczy - jak to odkręcić ??

koła aluminiowe - dostęp taki sobie

ma ktoś jakiś pomysł - stukanie młotkiem czyli próba złamania szpilki nic nie dała

trzymać nakrętka a szpilke nawiercać

ps , jakie szpilki pasują z innego samochodu (metryczne ) byle były z 2 / 3 cm dłuższe

Zobacz (bo mi tak się wydaje) czy można od środka "przycheftować" migiem łepek szpilki do piasty.

Jedna z możliwości to ściecie "pokrywki" nakrętki (jeśli nakrętki są kryte).Nastepnie
zrób poprzeczne nacięcie na szpilce. Przy okazji natniesz nakrętkę ale to nie problem.
Obficie spryskaj WD40. Nakrętkę odkręcaj kluczem oczkowym jednczśnie blokuj
szpilkę śrubokrętem.

Wydaje mi się, że najbardziej rozsądna i mądra jest podpowiedz Gibkiego Staruszka.
Pozdrawiam.

Kris miał/ma problem z kręcącą się szpilką i nakrętką ... może to i luźna szpilka ale może kręci się chromowany kapselek od śruby i wydaje sie ,że to szpilka...

ps.piszę tu bo zamknięto tamten temat.

jaki chromowany kapselek. gdzie to to jets?

"chromowany kapsel" ma oryginalna nakrętka

a co do obracającej się szpilki - to użyłem wiertarki, rozwierciłem całość i lekko stukając młotkiem złamałem pozostałości po szpilce

ale u mnie się "gniazdo" w piaście wrobiło i teraz nie mam jednej szpilki - musze pokombinować co z tym fantem zrobić

Ja doraźnie wsadziłem szpilkę od czegoś innego(chyba opel) i od tyłu przyspawałem . Ale kupię nowa piastę.