Mini 998cc 1991
Problemem jest dym z pod korka oleju i olej z bagnetu, odłączona i zaślepiona został rurka wchodząca do gaźnika (chyba jakaś odma) i puszczona pod samochód to teraz trochę mniej dymi z pod korka i tak nie śmierdzi spalinami. Ale to bardzo mała poprawa.

Cóż to za problem?

Sprawdź ciśnienie sprężania na cylindrach, bo możliwe że poszły pierścienie tłokowe i masz przedmuchy do skrzyni korbowej.

A jakie powinno być?

Równe

Od lewej
1 cylinder 8,5 bar
2 cylinder 10,5 bar
3 cylinder 10,5 bar
4 cylinder 9,5 bar

co należy remontować jakie czesci potrzebne?

zrobic probe olejowa aby wykluczyc nieszczelnosc zaworow

jesli roznice nie znikna oznacza to koniecznosc dotarcia gniaz zaworowych ( lub wymiany zaworow )

jesli mimo wszystko nadal beda takie rozbieznosci to:

wariant tani:

pierscienie

wariant drogi:

kompletne tloki

flapjck1 pisze:zrobic probe olejowa aby wykluczyc nieszczelnosc zaworow

tzn?

lejesz troche oleju do cylindra, żeby gładzie były ładnie nasmarowane i jeżeli słaba kompresja jest wina pierścieni to się ładnie uszczelnia i kompresja wzrośnie. Jeżeli nie, to wina głowicy.

flapjck1 pisze: wariant tani:

pierscienie

wariant drogi:

kompletne tloki

Czy do remontu wystarczy kupić kompletne tłoki z pierścieniami czy coś jeszcze? jakies uszczelniacze zaworów może czy cos? I czy remont zrobi mi każdy mechanik który remontuje silniki le nigdy nie robił Mini? żeby potem nie było draki że coś trzeba regulować (zawory np) a on nie wie o co chodzi.

Saint pisze:lejesz troche oleju do cylindra, żeby gładzie były ładnie nasmarowane i jeżeli słaba kompresja jest wina pierścieni to się ładnie uszczelnia i kompresja wzrośnie. Jeżeli nie, to wina głowicy.

Trochę ile? Wykręcić świecę i wstrzyknać troche strzykawką?

Jak w silniku miniaka nie ma kompresji to jest już totanym szrotem, sprawdz jeszcze ciśnienie oleju w układzie smarowania na rozgrzanym silniku, ono ci powie w jakim stanie jest dół sinika. Przy okazji remontu silnika należy zrobić tez remont skrzyni biegów.

Uszczelniłem bagnet, nakładając koszulkę termokurczliwą, już tak mocno nie leci olej z bagnetu, ale mocniej dymi sie z korka wlewu oleju, czy to dobre posuniecie

gdzies nadmiar cisnienia musi ujsc sprawdz czy masz odme z tylu silnika drozna

monsterk pisze:Jak w silniku miniaka nie ma kompresji to jest już totanym szrotem, sprawdz jeszcze ciśnienie oleju w układzie smarowania na rozgrzanym silniku, ono ci powie w jakim stanie jest dół sinika. Przy okazji remontu silnika należy zrobić tez remont skrzyni biegów.

rozwin ten temat z remontem skrzyni biegów przy okazji remontu silnika

flapjck1 pisze:gdzies nadmiar cisnienia musi ujsc sprawdz czy masz odme z tylu silnika drozna

a gdzie jest ta odma? tą ktora idzie do gaźnika puścilem pod samochód bo jak byla podlaczona to dymilo z korka jezsze gorzej i a z rury wydechowej masakra byla

Remont silnika się zbliża