czy mógłby mi ktoś napisać jak mam to robić - tak punkt po punkcie i od której strony zacząć, jak mają być ustawione przerwy, ... itp.

dzięki za info

Wszystkie zawory mają luz 0,3mm. Po włączeniu 4-go biegu przepycham Miniaka tak aby
zawór "nr1" (umowne oznaczenie,możesz zacząć numerować od prawej lub lewej strony)
był w pełni otwarty zaś ostatni czyli 8-my zamknięty.Po ustawieniu luzu ponownie popycham Miniaka do momentu aż zawór "nr2" zostanie w pełni otwarty zaś 7-my zamknięty.Po wyregulowaniu zaworu "nr2" dobieramy się w taki sam sposób do 3-ki. Itd aż dojdziemy do 8-ki w pełni otwartej a 1-ki zamkniętej .Po wyregulowaniu i przykręceniu pokrywy z satysfakcją udajemy się na przejażdżkę.Powodzenia!
PS. Myślę,że nie musiałem wspominać o szczelinomierzu śrubokręcie i kluczu oczkowym.

Luz najlepiej żeby był 0.25 , a w każdym razie mam tak u siebie i wydaje mi się , że tak powinno być

0,33 jest luzem za małym dla zaworów wydechowych, stwierdzam to po ich częstych wypaleniach ale w 1300. A tak wogóle dla silników bardziej wysilonych to luz jest 0,40

to ile mam ustawić w 998 ?? bo padły trzy propozycje, choć obstawiam pierwszą 0,3

dzięki

icemac pisze:to ile mam ustawić w 998 ?? bo padły trzy propozycje, choć obstawiam pierwszą 0,3

dzięki

i co wybrałeś

icemac pisze:to ile mam ustawić w 998 ?? bo padły trzy propozycje, choć obstawiam pierwszą 0,3

dzięki

Ja też bym wybrał 0,3.

http://www.youtube.com/watch?v=fezXUwVfH7U

tak mi się przypomniało...

w mini jest tak samo

0,25 - tak było ustawione, nic nie zmieniałem, bo i po co skoro na każdym było/jest 0,25