Jakie gaźniki montowano do 1.3 w 1991 roku? Czy z dwoma gaźnikami wychodziły z fabryki? Czy dwa gażniki jezdzace dotychczas w 1.3 nie bedą za duze do litrówki? MOja litrówka ma wałek kenta, poprawioną głowice z wiekszymi zaworami, kolektory z zestawu stage 1 z minisport i nierdzewny wydech stage 1...

1.3 miały jednego dużego hifa

Mam bardzo podobne części w swojej 998 . Dużo czytałem na temat gaznikow i najczęściej polecają SU HIF 44

do litrówki ze standardową głowicą raczej powinno się stosować hif-38, nie licząć oryginalnego SU-4

przecież kolega napisał że głowica jest inna, a standardowy tysiączkowy zwie się HS4...

w 1991 wkładali hify 44 tak jak to już Kuba napisał, w sumie przez bardzo krótki okres bo był to model pierwszy od x lat z silnikiem 1,3 a w 1992r. już się na wtryski przerzucili

do takiego setupu 44 będzie bardzo fajna, jak masz dostęp do podwójnych gaźniorów to też da się je włożyć (przy zastosowaniu odpowiednich iglic), ale patrząc na problemy jakie mogą być z ich regulacją to proponowałbym jednak pojedynczego hifa

u mnie przy dogorewającym silniku z głowicą 1,3 i pełnym stage 1 na hifie auto pali poniżej 6l w trasie, czym mnie bardzo pozytywnie ostatnio zaskoczyło

regulacja jest prościutka, gaźnik problemów nie sprawia, także ja polecam