Haj. Czy baki od gaźnika i wtrysku różnią się? chodzi mi czy od mpi/spi ma kruciec do powrotu i czy kruciec wyjściowy jest większy niż w gaźnikowym ?

ps. ma ktoś doświadczenie w spawaniu/lutowaniu baków miniakowych ?

wbrew pozorom baki w miniaku sie zmienialy
rosly pojemnosci to raz
dwa w spi i mpi byl dodatkowy powrot

a jaką chcesz mieć pompę paliwa, na zdjęciach widziałem że na przewodach, bo w mpi i spi pompa siedzi w zbiorniku i wtedy już są dwa wyjscia, a ty masz po gażnikowym to masz jedno. Jak robiłem miniaka z silnikiem suzy to do normalnego zbiornika od góru dolutowałem miedziany powrót a zasilanie pompy elektrycznej było z dolnego oryginalnego wyjścia i daje rade do dziś

ja mam powrót przez odpowietrznik

To zrób sobie jeszcze króciec do odpowietrzania.

no tylko boje sie wiercenia w oparach

to wywierć sobie dziure w korku

Konrad K_2 pisze:no tylko boje sie wiercenia w oparach

Nalej wody do zbiornika i masz problem rozwiązany

monsterk pisze:a jaką chcesz mieć pompę paliwa, na zdjęciach widziałem że na przewodach, bo w mpi i spi pompa siedzi w zbiorniku i wtedy już są dwa wyjscia, a ty masz po gażnikowym to masz jedno. Jak robiłem miniaka z silnikiem suzy to do normalnego zbiornika od góru dolutowałem miedziany powrót a zasilanie pompy elektrycznej było z dolnego oryginalnego wyjścia i daje rade do dziś

Obecnie mam (na próbę ) pompę od opla2.0 około 3,5 bara. Tylko do niej wchodzi przewód 12 i taki jest kruciec w oplowym baku. W miniakowym jest 8, połączyć mi się to udało i pewnie będzie działać ale będę wywalał bak do malowania i myślę żeby dolutować kruciec 12 i do powrotu lub do baku spi dolutować tylko wyjście12.

Teraz zrobiłem powrót na trójniku przed pompą (ponoć tak sie robi w rajdowych autach).
Jeszcze takie pytanie: czy filter zakładać przed czy za pompą ... ? w oplu jest za ,ale rozsądek mówi mi ,aby dać przed,żeby do pompy nie leciał kiedyś syf. Co o tym sądzicie ?

zostaw oryginalne wyjscie ze zbiornika i dorób przejsciówkę z 12 na 8mm, tak jest zrobione w minisuzuce i za pompą filtr, o tyle jest dobry zbiornik miniaka że na koncu rurki jest filtr siatkowy i duże śmieci ci nie pójdą do pompy. A jak wstawisz rurkę bez filtra to pompa padnie, a jak wrzucisz filtr przed pompę to będzie miała problem z ssaniem paliwa.A co do powrotu to ja bym zrobił powrót do zbiornika bo lepsze jest chłodzenie paliwa

O.k , dzięki za radę

Odświeże.

Jaką pojemność ma zbiornik paliwa 89r? Bo nigdy się nie odważyłem wyjechac do zera, a jak tankuje to maks zalałem 21 litrów, gdzieś coś mi świta że ma 27 czy 28 litrów ale nie jestem pewien.

Wódz pisze:Odświeże.

Jaką pojemność ma zbiornik paliwa 89r? Bo nigdy się nie odważyłem wyjechac do zera, a jak tankuje to maks zalałem 21 litrów, gdzieś coś mi świta że ma 27 czy 28 litrów ale nie jestem pewien.

z 31 litrów ??

dokładnie 33 litry, ale do dna raczej nie wyjeżdżaj bo zaciągnie paprochy i będziesz miał problemy
no chyba że go najpierw wyciągniesz i dokładnie wyczyścisz

Ekhm wszystkie mają 33l? Ja w mojego też wlewam maksymalnie 20-21 litrów 1,3 SPI 95r