Temperatura silnika !!!

[Seranum]

Witam,

W dniu dzisiejszym jadąc jak co dzień do pracy moim mini (MINI z 1998 MPI) nagle wskazówka temeratury silnika skoczyła na pułap maksymalny i pojawił się nieprzyjemny zapach. Natychmiast zatrzymałem miniaka.

Jak mniemam musiał drastycznie spaść poziom płynu chłodzącego.

Z uwagi na fakt, iż auto mam od niedawna, doradźcie jaki płyn należy dolać ?
Czy ewentualnie przegżanie mogłobyć czymś innym spowodowane ?
Z góry dzięki za sugestie.

[Bankowy]

Najpierw sprawdź poziom płynu. Dolać możesz niemal każdego płynu chłodniczego, w większości są mieszalne - nawet różowe borygo jest jak najbardziej OK, szczególnie to, które można stosować do chłodnic alu.
Potem spróbuj określić dlaczego skoczyła Ci temperatura.
Pierwszych kilka możliwości:
- zatkana (może zakamieniona) chłodnica,
- nieszczelność w układzie chłodzenia - wyciek płynu,
- nie pracuje wiatrak wentylatora,
- dmuchnęło uszczelkę pod głowicą i płyn poszedł w świat,
- albo jeszcze coś innego

[Seranum]

Hej, dzięki za szybką odpowiedź.

Możesz jeszcze przybliżyć jaki musi być poziom płynu w zbiorniku ?

Jak sprawdzić czy chłodnica jest zatkana lyb czy dmuchnęło uszczelkę ?
Wiatrak pracuje a nieszczelność postaram się zauważyć....

[Bankowy]

Na zbiorniczku wyrównawczym (tam będziesz wlewał płyn) są zaznaczone kreskami poziomy MIN i MAX. Lej na MAX.


Dmuchnięcie uszczelki zauważysz dość łatwo:
- po odpaleniu silnika po kilkunastu sekundach zacznie pojawiać się za Tobą chmura białego dymu z rury wydechowej (coś jak para wodna)
- w wersji "light" takiej chmury nie będzie, ale po kilkunastu/kilkudziesięciu km zniknie płyn chłodniczy (musisz być wcześniej pewien, że nie ma żadnych nieszczelności w układzie).

Trochę trudniej stwierdzić zakamienienie chłodnicy - najlepiej ją ściągnąć (w MINI dość łatwo i szybko) i wlewając do niej wodę sprawdzić drożność.

[Seranum]

Dzięki za sugestie.

Mam jeszcze tylko wątpliwości co do płynu chłodniczego. Czy rzeczywiście mogę wlać pierwszy lepszy zakupiony na stacji?...

Czy może musi mieć jakieś oznaczenie ?

[Bankowy]

Na wszelki wypadek weź jakiś do chłodnic alu - one są płynami lepszej jakości, bazujące na glikolu, praktycznie miesza się ze wszystkim. Z doświadczenia wiem, że różowe borygo nadaje się do wszystkiego.

[se7ven]

Witam,
Z uwagi na fakt, iż auto mam od niedawna, doradźcie jaki płyn należy dolać ?
Czy ewentualnie przegżanie mogłobyć czymś innym spowodowane ?
Z góry dzięki za sugestie.

Zakładam, że układ jest szczelny.
Sprawdź termostat, kiedy otwiera.
Jak jest dobry to:
Zawór w korku zbiorniczka może nie trzymać ciśnienia (pasuje od Seicento)
Kolejna sprawa to uszkodzony czujnik temp. (brązowy w obudowie termostatu)
Uszkodzone sterowanie w komputerze.
Na wszelkie próby nie musisz o tej porze wlewać płynu wystarczy woda i nic się nie stanie.
Jak dojdziesz do ładu to wtedy wlej płyn.

[Bankowy]

Woda owszem, ale destylowana.