Witam.

Mini mi się dławi przy niskich obrotach, wrzucam jedynke wciskam gaz robi pyr pyr i po sekundzie dwóch wkręca się na obroty , wrzucam dwójke , gaz , sekunda dwie pyr pyr dławi się , sprzęgło trójka sekunda dwie pyr pyr dławi się i póżniej pięknie się wkręca.. od 2000 obr jest dobrze ale ponizej padaczka, jak zaciagne ssanie to idzie lepiej ale tez bez szaleństwa na niskich obrotach. Co to może być? jakies lewe powietrze? za mało bogata mieszanka?

olej w gaźniku ... może

może igła w gaźniku

hmm igła jest nowa w sensie z 2 tyg. A z tym olejem to jak? co z tym zrobic?

Wódz pisze:hmm igła jest nowa w sensie z 2 tyg. A z tym olejem to jak? co z tym zrobic?

sprawdzić czy jest w gaźniku

lewe powietrze, luzy na przepustnicy, zła mieszanka. Na mój gust coś z tych rzeczy, albo wszystko na raz. Jaki stan świec i jaki gymek z rury leci?
Bo zakładam, że jak rozbierałeś gaźnik, to cały przeczyściłeś jak nie to zobacz czy w komorze pływaka nie ma zanieczyszczeń na dnie

Na tym tłoku jest troche oleju, ale troche chyba powinno byc? w końcu on się rusza no chyba że się myle
Co do gaźnika przy założeniu był cały przeczyszczony , przepustnica wygląda na sprawną,
dymek leci bezbarwny przechodzący w lekką biel taka mgiełka biała. Tylko do 2 tys się muli poźniej idzie rewelka - hif38 jakby co. Za wszelkie rady dziękuje

Z przepustnicą chodzi o to czy nie ma luzów na ośce, bo działać musi, bo tam akurat nie ma się co zepsuć
Zacznijmy od poczatku.
Czemu zmieniałeś iglicę, a co za tym idzie od kiedy występuje problem.
czy na biegu jałowym na niskich obrotach falują Ci obroty?
Taką samą iglicę dałeś?
Bo to wygląda tak jakby się dławił od zbyt ubogiej mieszanki skoro poprawia się przy ssaniu i z rury nie pluje nieprzepalonym paliwem.
Moja rada pobaw się trochę linkami ssania i gazu od strony gaźnika, to może dojdziesz do tego co może być nie tak. tzn zobacz jak przy różnych mieszankach paliwa auto reaguje na gaz. Jak Ci się uda wyeliminowac dziurę w gazie, to sprawdz jak spaliny.
Narazie nie mam innych pomysłów. Ile masz oleju dolane do gaźnika?
Pływak masz cały dobrze ustawiony?

@Wodzu

jaka igła ??

może taka która daje za mało paliwa do 2krpm ??

nie wydaje mi się że to wina igły, bardziej regulacji gaźnika

a do tego wszytskiego co napisaliście dorzucił bym jeszcze że może być rozregulowany zapłon

Darek żona Ci zrobiła "sprzątanie" w profilu?

Na odległość tylko mogę strzelać.Jeśli powyższe sprawdzone i wykluczone to brudny filtr powietrza.

Wodzu, pogadaj z icemaciem , on też przerabiał ten temat i po założeniu innej igły miniak odżył, a ja nie pamiętam jakie igły testowaliśmy bo on też założył hifa 38 do litrówki

Z tego co mowiłeś Monsterek ABD? Dziś tak siedziałem i myślałem, czasami mi sie zdarzy, i na pierwszy rzut poszedłem w niedogrzany silnik, wsiadłem i jeżdziłem po mieście , i na autostrade i po mieście, i gdy silnik się mocno nagrzał było lepiej , już tak się nie dławił , ale to jeszcze nie to. Jutro będę sprawdzał termostat , śmierdzi mi spsuciem , bo coś wolno się rozgrzewa. Ale powiem wam, że HIF 38 plus STAGE ONE , dobry filtr powietrza i banan z twarzy nie schodzi:)
PZDR Bartek

abd jest trochę "ostrzejsza" na niskich obrotach niż aau

P.S.
choć mam już jedną i drugą lecz zostaję przy abd

ja jeżdżę na stożku

Stożek naprawdę daję aż taką różnice? Słyszałem , że nie do końca a przy tym jest mega głośny, ktoś zweryfikuję?