czy sie go smaruje ??
jeśli tak to w którym miejscu ??

oprócz przgubów, oczywiście

dzieki za info

W podłodze nad nogami pasażera jest otworek umożliwiający dojscie do korka wlewu oleju
przekładni kierowniczej.Co jakiś czas sprawdzam czy nie jast zbyt sucho i w razie potrzeby uzupełniam.

kamal1 pisze:W podłodze nad nogami pasażera jest otworek umożliwiający dojscie do korka wlewu oleju
przekładni kierowniczej.Co jakiś czas sprawdzam czy nie jast zbyt sucho i w razie potrzeby uzupełniam.

a można jakieś bliższe info (fotkę lub zdjęcie znalezione w necie - mi się nie udało ), bo po wymianie podłogi - mam jedną całość

i przynajmniej nie cieknie

zbyt sucho znaczy ile, jaki olej?

W zasadzie to przy składaniu leję olej do ukł. kierowniczych kupowany w stacji obsługi.
Marka nie ma dla mnie znaczenia.Często dodaję do tego nieco towotu w celu zagęszczenia.
Jesli nie ma wycieków to O.K.

icemac pisze:

kamal1 pisze:W podłodze nad nogami pasażera jest otworek umożliwiający dojscie do korka wlewu oleju
przekładni kierowniczej.Co jakiś czas sprawdzam czy nie jast zbyt sucho i w razie potrzeby uzupełniam.

a można jakieś bliższe info (fotkę lub zdjęcie znalezione w necie - mi się nie udało ), bo po wymianie podłogi - mam jedną całość

i przynajmniej nie cieknie

Otwór jest w tych samych odległościach od krawędzi, co po lewej stronie (przechodzi przez niego kolumna kierownicy), ale może być Ci ciężko Ci trafić mimo wszystko.
Najlepiej byłoby ściągnąć przekładnię, rozbebeszyć i przesmarować. Tyle, że przy wyjmowaniu konieczne będzie opuszczenie nieco wózka.