Czy prawidłowe jest że na "wolnym ciagłym " biegu sielnik chodzi w lewo a na "szybkim " w prawo???

Wódz pisze:Czy prawidłowe jest że na "wolnym ciagłym " biegu sielnik chodzi w lewo a na "szybkim " w prawo???

Ale jaja
Silnik elektryczny prądu stałego kręci sie w lewo lub w prawo jezeli zamienimy koncówki zasilania z plus minus na minus plus. Może coś jest pomylone w przyłączeniu przewodów w kostkach. Albo jest coś innego czego nie rozumiem

Eeeee tak myślałem... no to ładna wiksa bo tak się dzieje... i to od dwoch lat! Od kiedy mam Mini nie tykałem tego a teraz robiłem "porzadki" i przypadkiem to dostrzegłem... Ale wolę spytać , już mnie za dużo rzeczy w tym aucie zdzwiłio abym i w to nie uwierzył;)
Pzdr

przy okazji:

czy u was tez wycieraczki się "rozpędzają" ? u mnie, jak włącze je po dłuższym nieużywaniu to pierwszy ruch wygląda tak jakbym je dopiero co z łóżka zerwał i zagonił do roboty. po drugim i trzecim już zasuwają jak szalone, ale dziwi mnie ten pierwszy ruch

U mnie też tak jest.
Wydaje mi się, że największy wpływ ma na to zastanie się wieloklinu wycieraczek. Jak go wymontowałem, przesmarowałem i poleżał kilka dni, to przy pierwszej próbie poruszenia czuć było większy opór, a z każdym kolejnym obrotem szło coraz lżej.

Bochen i Chris11 - Wasze problemy to normalka. Trzeba cały układ z auta wymontować, rozebrać, oczyścić, nasmarować i ewentualnie wymienić zacierające się kompletne ośki napędu wycieraczek. To tak ma

w new mini? zdjac plastik na tylnej klapie

Wódz pisze:Czy prawidłowe jest że na "wolnym ciagłym " biegu sielnik chodzi w lewo a na "szybkim " w prawo???

A mógłbyś wrzucić filmik? ciężko mi to sobie wyobrazić