Witam jestem na forum nowy a poza tym mam bardzo małe doświadczenie z mini morisem. Mam pytanie dotyczące zmiany anglika w europejczyka czy jest to trudne? Co trzeba kupić itp. Napewno ktoś sie na tym zna bo już to robił wiec licze na pomoc. I ile takie coś może mnie kosztować? Bo chce sie przygotować. Pozdrawiam

poszukaj troche bo już kilka tematów takich było

ok już szukałem tak na szybko i nic nie znalazłem ale to poszukam bardziej i myśle że coś znajde.

w sumie na siłe poza lampami wycieraczkami i decha rozdzielcza wiele do roboty bys nie miał

Konrad K_2 pisze:w sumie na siłe poza lampami wycieraczkami i decha rozdzielcza wiele do roboty bys nie miał

Te niewiele roboty to przede wszystkim przełozenie z innego miniaka LHD:
przekładni kierowniczej
pedałów sprzegła i hamulca ze wspornikiem
pedału gazu
mechanizmu przeniesienia sterowania serwem i pompą hamulcową
przestawienie na lewa stronę pompy sprzegłowej wraz z odpowiedniej długości przewodem.

wszystkie czesci które wymieniles moga zostac orginalne

na poczatku lipca bede w TG, jak Bys cos potrzebowal to mialbym chyba wszystko do przekladki...................napewno mam pedaly do serwa po 89 roku, wczesniejsze tez. kokpit w drzewie nowy ale uszkodzony, spadl z regalu. pozdrawiam............

Konrad K_2 pisze:wszystkie czesci które wymieniles moga zostac orginalne

Czasami Konrad mógłbyś nie pisać wcale
A tak odnośnie tego co napisałeś to jak te części mogą zostać oryginalne to chyba nadal będzie to miniak RHD

Robiłem przekładkę z anglika wszelkie info pod 512 604 447

monsterk pisze:

Konrad K_2 pisze:wszystkie czesci które wymieniles moga zostac orginalne

Czasami Konrad mógłbyś nie pisać wcale
A tak odnośnie tego co napisałeś to jak te części mogą zostać oryginalne to chyba nadal będzie to miniak RHD

pompa hamulcowa , pompa sprzegła , przegładnia , pedal box

oczywiscie czepuiajac sie to i fotele trzeba wymienic

a jak mini jest nowsze i ma serwo na hamulcu?

linek tez bezposrednio nie pozamieniasz bo sa innych dlugosci i nie graja jak nalezy

wnioskowałem ze stary po opisie mini moris

ja tez mowie o klasyku

no ja wiem ale ja np nie mam srwa wiec przekładam w każda strone , jak mam serwo musze juz miec "pręt" przewody czy linki no to wiadomo ze nie starcza.
Nie chce zeby dramatyzowac prosty temat - przekładka w tym samochodzie jest wyyyyjątkowo prosta

chodzi o mini 83 rok. Kolega powiedział że wszystie części można dać z anglika tylko trzeba je na drugą strone założyć i tylko maglownice trzeba z europejskiego mini założyć. Czy to prawda? Deski podobno też nie trzeba tylko zegary wystarczy zamienić czy ja mam w to wierzyć?