Czas na mnie Na początek witam wszystkich...

Miniak w moich rękach już 5 m-cy, przynosi dużo frajdy...mówiąc wprost: zapindala

Oto krótka lista modów:
Intercooler GRS Motorsport
Dolot Alta CAI v2.0 + pokrywa
Koło od kompresora ALTA 15%
Wydech cat-back ALTA 2,5”
Rozpórka kielichów John Cooper Works
Rozpórka tylna
Hamulce John Cooper Works - zaciski, tarcze, klocki (przód)
Hamulce EBC - tarcze TurboGroove, klocki RedStuff (tył)
Świece Denso Iridium
Puszka na olej ALTA
Cewka zapłonowa 40kV
Kable wysokonapięciowe Nology
Wałek rozrządu Ultrik
Wtryskiwacze paliwa John Cooper Works
Short Shifter Helix (-37%)
Remap ECU Superchips Bluefin
Wlot powietrza karbonowy John Cooper Works
Atrapa chłodnicy John Cooper Works
Karbonowy spojler dachowy John Cooper Works

i foty

foty banglają...mody nie moje, ale to nie koniec
na hamowni byłem zaraz po wymianie płynów i czyszczeniu filtra powietrza, wypluło 232 KM

coś pięknego..

czarny wlot w masce okropny, autko super, gratulacje

hello pisze:czarny wlot w masce okropny, autko super, gratulacje

tylko, że nie jest czarny...

znaczy że carbon? na moim monitorze nawet po powiększeniu wygląda na czarny, i nawet jeśli carbon to wg mnie brzydko (subiektywna opinia oczywiście, o gustach nie dyskutujemy)

swoja droga co to jest, zlot Hondy?

carbon carbon, zresztą na górze w specyfikacji jest to napisane

hello pisze:swoja droga co to jest, zlot Hondy?

taaaa...wcześniej miałem CTR-a i byliśmy się z chłopakami zmierzyć

i jeszcze aktualna fota na letnim setupie:

Jeśli dobrze pamiętam to kilka miesięcy temu był wystawiony w Bawarii na sprzedaż. Kupiony u nich jako nowy był.Zgadza się?

Cuba pisze:Jeśli dobrze pamiętam to kilka miesięcy temu był wystawiony w Bawarii na sprzedaż. Kupiony u nich jako nowy był.Zgadza się?

serwisowany w bawarii i również tam kupiony

Zarąbisty jest !

eee wlot jest całkiem fajny

Pepper White kopie pupę!
Naprawdę fajny Miniak.

PS. Tylko strasznie wysoko siedzi

pididi pisze:PS. Tylko strasznie wysoko siedzi

właśnie aktualnie pracuję nad tym...nie wiem czy sama sprężyna, czy cały zawias...hmmmm

wiadomo - kwestia $$$

przesiadłem się na gwint i jest wygodniej niż na Sport Suspension +, czyli tym co było u mnie w serii. Jak sprężyny, to obniżenie 3 - 3,5 cm i kwestia co zrobić z amortyzatorami, bądź co bądź nieprzystosowanymi do obniżenia. Trzecim wyjściem jest kupno kitu obniżającego Koni (całkiem popularnego w Hondach, więc wiesz pewnie ocb), czyli 1130.