Podczas ostatniej ulewy moje mini zwariowalo: wlaczyly sie wszystkie swiatla, szyby otwieraly sie i zamykaly, wycieraczki z przodu i z tylu sie wlaczyly, nie reagowalo na pilota. Samochod wstawilem do garazu, odlaczylem kleme akumulatora i po 3 godzinach wszystko wrocilo do normy. Znajomy mechanik powiedzial, ze jest to najprawdopodobniej wina komputera, do ktorego dostala sie woda. Niestety u mechanika bylem drugim samochodem i nie mogl sprawdzic komputera i jego szczelnosci.

Czy moze mi ktos podpowiedziec gdzie w mini znajduje sie komputer? Czy ktos z Was mial podobny problem?

Pierwsze roczniki miały problem z wilgocią/wodą przedostającą się do BC1 (czy tam Body Control Unit), czego efektem było właśnie "wariowanie" elektryki. Prawie zawsze po osuszeniu problem ten znikał. W późniejszych modelach stosowano osłonę, która eliminowała problem przedostającej się wody. Moduł znajduje się po stronie pasażera, a dokładniej w zagłębieniu na nogi, za otwieraczem maski

mozna go rozkrecic i umyc,oczywiscie specjalnymi srodkami

Okazalo sie, ze przednia szyba w mini przeciekala i cieknaca woda zalewala komputer BC1. NIestety szlag go trafil i musialem wymienic (cale szczescie jest allegro i kupilem uzywany, nowy kosztuje 1400 PLN). Mam tylko jeden problem. Mechanik z BMW Osowiecki powiedzial, ze nie moze zsynchronizowac pilota od kluczyka z nowym BC1 - bo kluczyk i komputer byly przypisane do danego numeru nadwozia i nie beda ze soba wspolpracowaly.

CZy faktycznie nie ma mozliwosci zsynchronizowania starego kluczyka z nowym (uzywanym) BC1? Czy moze w autoryzowanym serwisie (BMW Osowiecki nie ma autoryzacji) maja mozliwosc przeprogramowania?

z tego co pamietam bez ASO sie nie obejdzie (przeprogramowanie nowych kluczykow)...

da sie to zrobic bez problemu

I znowu odgrzewam temat...

Czy wiecie którędy cieknie woda na moduł? Drugie pytanie to jak wyeliminować miejsce przecieku?

pzdr