Witam

Po dziesiejszych jazdach testowych od rana odkrylem maly problem.
Gdy wciskam gaz do oporu mini sie rozpedza (zwlaszcza na 4) ale tak jakos slabawo a jak lekko odpuszcze to idzie jak burza i potem musze dociskac stopniowo ...

Co moze byc tego przyczyna?

Wyszlo mi przy okazji pomiedzy 10-11s do 100km/h czyli zle nie jest

Zacznij od sprawdzenia poziomu oleju w amortyzatorze tłoka gaźnika (HS lub HIF)

Nie no to by bylo zbyt proste ... poziom jest wpozadku ... generalnie zauwazylem ze po zmianie na nowy zaplon cyfrowy jakos rowniej i lepiej pracuje i wydaje mi sie ze chyba trzeba znowu z gaznikiem pokombinowac

Przy takich zmianach w stosunku do serii jakie są zrobione w Twoim przypadku raczej nie otrzymasz prostej i trafnej odpowiedzi na Forum. Faktycznie musisz pokombinować. Dostrojenie zapłonu, gaźnika przy założeniu, że faktycznie nie ma żadnego błędu montażu, sprawnosci podzespołów, spadków napięć w instalacji elektrycznej czy cisnienia zasilania paliwem to i tak spore wyzwanie.

Ja miałem identyczny problem. Problem tkwił w aparacie zapłonowym. Wyczyściłem styki i kapnąłem kilka kropel oleju do środka. Idzie jak burza.

hmm ale tutaj jest wlasnie zalozony aparat cyfrowy 123 z podcisnieniem do A+ ... program F ... i teraz pytanie czy przypadkiem nie jest to spowodowane zbyt duzym wplywem podcisnienia (maksymalnie dodatkowo 14 stopni wyprzedzenia przy okolo 5 PSI) ?

Wymieniłem sprężynkę HIFa na twardsza 12oz i jest całkiem przyzwoicie już
Także jeszcze założyłem igłę BDK w miejsce BCE i hmm chyba jeszcze lepiej ciągnie (równiej)

Jeszcze takie małe pytanko, może trochę durne, ale jakiego oleju dolewacie do gażnika?

Rymek pisze:Wymieniłem sprężynkę HIFa na twardsza 12oz i jest całkiem przyzwoicie już
Także jeszcze założyłem igłę BDW w miejsce BCE i hmm chyba jeszcze lepiej ciągnie (równiej)

Jeszcze takie małe pytanko, może trochę durne, ale jakiego oleju dolewacie do gażnika?

Penrite do gaźników

a gdzie to cudo mozna kupic w pl ?

Kolejna rzecz sprawdzilem, a mianowicie pozbylem sie wplywu podcisnienia na zaplon (zaslepilem polaczenie z gaznika do zaplonu) zeby sprawdzic czy przypadkiem zaduzo nie przyspiesza zaplonu ... i jest mega lepiej (cyfrowy 123) ... tylko ciekawe ile teraz bedzie palic ... dalej to juz bez hamowni sie nie da