po naciśnięciu sprzęgła, nawet lekkim pojawia się stukanie w silniku od strony chłodnicy.
będę wdzięczny za podpowiedź co prawdopodobnie trzeba naprawić.

panewki oporowe walu

flapjck1 pisze:panewki oporowe walu

podobna diagnozę wymyśliliśmy

żebyś miał świadomość, panewki są wytarte, w celu wymiany trzeba rozłożyć silnik i pewnie zrobić remont kapitalny, bo wątpię, żeby reszta była w lepszym stanie

a stuka bo cały wał się przesuwa i pewnie coś od strony rozrządu zaczyna przyhaczać o jakąś śrubkę czy inny element

Swięta prawda!

czyli tzw. półksiężyce? dokładnie rok temu były wymieniane więc rodzi się pytanie co może być przyczyną szybkiego zużycia?

może założone nieodpowiedniej grubości
jeśli był wytarty wał i założone standardowe "thrust washers" zużyły się po prostu szybciej

ja się nie znam tylko zgaduje

To się tak szybko nie zużywa. W takim stanie jak opisany nie należy dalej jeździć bo dojdzie do poważniejszej awarii. Jeżeli faktycznie wał się przesuwa to przyczyną mogło być wypadnięcie półpierścieni spowodowane wadliwym ich montażem. Nawet ponownie użyte pierścienie oporowe z luzem 0,10 - 0,15 mm nie powinny wypaść z miejsca osadzenia. Największy nacisk jest od strony sprzęgła i od tej strony zakłada się mniej zużyte połówki w przypadku braku nowych. Przy naprawie głównej silnika pierścienie powinny być wymienione na nowe. Zbyt ciasne ich pasowanie też nie jest wskazane bo powoduje dalszy wzrost temperatury i tak mocno obciążonej środkowej podpory wału.

dzięki za podpowiedzi. dzisiejszy pomiar ciśnienia oleju w miejscu czujnika ciśnienia pokazał 0,6 więc diagnoza mechanika jest taka: pompa oleju do dupy co spowodowało zużycie półksiężyców i prawdopodobnie pozostałych panewek. tak czy inaczej czeka mnie remont i dylemat ze względu na koszty: remontować posiadany silnik czy może kupić np. od se7vena?

kup od sevena i od razu jeździsz dalej
a oprócz tego tamten sobie powoli rób będziesz miał zapasowy

Jeżeli kupować to silnik po generalnym remoncie z pewnego źródła i możliwością wyegzekwowania ewentualnej naprawy gwarancyjnej w razie wystapienia usterki.
Silnik wyjęty z innego auta nawet gdy w danym momencie jest jeszcze sprawny to nadal rzecz niepewna - można zaryzykować za małe pieniądze, ale nie za taka cenę jak silnik po naprawie.