• wahaczowi się pękło

oto co sie nam przydarzyło w sobotnie przedpołudnie, na szczęście stało się to w mieście przy prędkości ok 5 km/h, jesli ktoś z was wymieniał już te wahacze to prosze o pomoc czy iść w orginał czy sa jakies zamienniki, czy wymieniac komplet od razu bo jest prawdopodobieństwo że z drugiej strony tez pęknie ??

TomSky pisze:oto co sie nam przydarzyło w sobotnie przedpołudnie, na szczęście stało się to w mieście przy prędkości ok 5 km/h, jesli ktoś z was wymieniał już te wahacze to prosze o pomoc czy iść w orginał czy sa jakies zamienniki, czy wymieniac komplet od razu bo jest prawdopodobieństwo że z drugiej strony tez pęknie ??

...osobiście [radzę wszystko dokładnie sprawdzić] i wymienić prawy i lewy wahacz...części oryginalne.

popieram - tym bardziej, ze nowy wahacz w ASO to +- 500 PLN czyli akceptowalnie

zastanawia mnie tylko dlaczego te wahacze sa zgrzewane a nie robią ich z jednego odlewu jak w normalnym samochodzie, dlatego szukałem firmowych zamienników które byłyby wykonane w całości, niestety nic nie ma,

TomSky pisze:zastanawia mnie tylko dlaczego te wahacze sa zgrzewane a nie robią ich z jednego odlewu jak w normalnym samochodzie, dlatego szukałem firmowych zamienników które byłyby wykonane w całości, niestety nic nie ma,

Pełno jest zamienników...np.: http://www.lohen.co.uk/shop/categories.php?cat=37
http://www.lohen.co.uk/shop/proddetail. ... taEndLinks
http://www.m7tuning.com/parts/product_i ... ucts_id=36

....i to regulowanych.

dzięki za linki - ja szukałem w firmach w PL /inter-cars itp/.

dzis odebrałem w Bawarii oryginał - jest cały metalowy i zupełnie nie podobny do tego, który był fabrycznie

kolego ile zapłaciłeś w Bawari.

535zł

TomSky pisze:535zł

...!!! JEŚLI TO ZA JEDNĄ szt., to zupełnie się nie kalkuluje...bo te z linków które wyżej podałem wychodzą z przesyłką 2000 - 2300zł. [komplet 4szt. + koszt przesyłki]......i są REGULOWANE, a firmy M7 - kupione w Hiszpani = 500 euro [komplet 4szt. + koszt przesyłki]

Moim zdaniem, jeśli ktoś nie chce czekać i nie potrzebuje regulacji (np. nie obniża auta) to nie potrzebuje ww. rozwiązań, a jeśli się uprze to wystarczą dwa dolne.

PS. M7 jest tylko sprzedawcą produktów H-Sport (b. dobrych i popularnych, swoją drogą)

dokładnie tak jak pisze pididi - samochód stoi od tygodnia i wahacz jest potrzebny na wczoraj - w naszym wypadku to nie jest autko do weekendowych wycieczek tylko musi jeździc na co dzień, poza tym idąć w te regulowane musiałbym wymienić komplet co zwiększa koszty dość mocno a tak naprawde tego typu wahacze nie są mi potrzebne

PS ale dzięki za uwagi wszelakie

pididi pisze:PS. M7 jest tylko sprzedawcą produktów H-Sport (b. dobrych i popularnych, swoją drogą)

...dodam - M7 sprzedaje produkty różnych firm, produkując również b.dobre własne wyroby jak np. DFIC system dla R53 będący o klasę lepszym rozwiązaniem niż fabryczny intercooler.