Polecam:

http://www.mintylamb.co.uk/suneedle/

eee za tepy jestem

jak to uzyc?

patrzysz sobie jak "cieniowane" są igły

bo chyba tylko taki jest sens tej porównywarki

Jak ktoś umie obrabiać iglice to ta stronka mu się przyda, przeglądałem ją dawno temu i szczerze mówiąc przeciętnemu użytkownikowi na niewiele się zdadzą takie informacje. Zresztą mało która gotowa iglica pasuje dokładnie do specyfikacji silnika po modyfikacjach. Jedyne sensowne rozwiązanie to dorobienie iglicy pod dany silnik i wysyłka z Anglii.

Mi tam sie przydalo a zawsze mozna zobaczyc a nie sleczec w tabelkach no i z ubogiej mozna dopracowac odpowiednia

goora pisze: Zresztą mało która gotowa iglica pasuje dokładnie do specyfikacji silnika po modyfikacjach. Jedyne sensowne rozwiązanie to dorobienie iglicy pod dany silnik i wysyłka z Anglii.

Masz rację specyfikacji jest dużo.
Nie wiem czy wg twojego sensownego rozwiązania ktoś zdalnie jest w stanie dorobić iglice.
Jeżeli tak to powodzenia i aby się sprawdziło w praktyce.

lepszą pomocą może być programik Win Su który można pobrać tu http://www.winsu.co.uk/
niestety bez opłacenia 10gbp środkowa litera z oznaczenia igły jest znakiem zapytania, ale można się domyśleć o jaką chodzi i również ją sobie wywołać na ostatniej stronie i porównać grubości

dobór igły to nie jest łatwa sprawa choć spotkałem się z poradami ACDodda który po podaniu specyfikacji silnika doradza jaki profil byłby najodpowiedniejszy http://www.mlmotorsport.com/forum/index ... ,17.0.html i pewnie o takim doborze pisze goora
niezależnie każdy dobór igły musi być zweryfikowany pomiarem na hamowni z podłączonym AFRem

se7ven pisze:

goora pisze: Zresztą mało która gotowa iglica pasuje dokładnie do specyfikacji silnika po modyfikacjach. Jedyne sensowne rozwiązanie to dorobienie iglicy pod dany silnik i wysyłka z Anglii.

Masz rację specyfikacji jest dużo.
Nie wiem czy wg twojego sensownego rozwiązania ktoś zdalnie jest w stanie dorobić iglice.
Jeżeli tak to powodzenia i aby się sprawdziło w praktyce.

http://www.youtube.com/watch?v=Ubwx1sxmryg Nie do wiary co? Z AC Doddem pisałem na minifinity i powiedział że przy użyciu prostych narzędzi można samemu obrobić iglice. Wyjściową iglicą do jakichkolwiek modyfikacjii w silnikach 1275 jest BDL i taką mam w swoim aucie. Po pomiarze na hamowni na podstawie wykresu gość jest w stanie podać dokładne parametry jakie ma mieć iglica. Więc "da się". Na forum Mlmotorsportu jest wątek w którym gość praktycznie z głowy podaje ludziom wymiary iglic jakich należy użyć przy danej specyfikacjii silnika.

Pewnie i z glowy silnik chodzic bedzie ale czy dobrze na 100% to raczej watpie bo kazdy silnik nawet na takich samych czesciach jest inny niestety ... afr i hamownia - to nic nowego od lat i tylko to gwarantuje ze wsio jest ok

Rymek pisze:Pewnie i z glowy silnik chodzic bedzie ale czy dobrze na 100% to raczej watpie bo kazdy silnik nawet na takich samych czesciach jest inny niestety ... afr i hamownia - to nic nowego od lat i tylko to gwarantuje ze wsio jest ok

Ale żeby dało się odpowiednio auto wyregulować na hamowni jest potrzebna odpowiednia iglica, na złej iglicy nigdy silnik nie będzie zasilany w 100% jak należy. Facet zna się na rzeczy wystarczy poczytać na jego stronie o silnikach jakie zbudował, nic tam nie jest z przypadku.

Wlasnie po to sie na hamownie jedzie, a nie tylko zeby zobaczyc ile koniszy pozostalo jeszcze ... mniej wiecej wiadomo jaka igla przy czym jest ok to latwo wyszukac (programik winsu takze polecam) ale to tylko baza wyjsciowa do szukania igly wiadomo gdzie

goora pisze:Ale żeby dało się odpowiednio auto wyregulować na hamowni jest potrzebna odpowiednia iglica, na złej iglicy nigdy silnik nie będzie zasilany w 100% jak należy. Facet zna się na rzeczy wystarczy poczytać na jego stronie o silnikach jakie zbudował, nic tam nie jest z przypadku.

Na hamowni to potrzebne są iglice jak nie masz wbudowanego lub zmierzonego pod obciążeniem AFR.
I owszem gość się zna na rzeczy - ty powielasz rzeczy z netu a to trochę mało wnosi do dyskusji.
Jak zrobiłeś coś konkretnego to się pochwal na forum, jeżeli z czymś masz problem to napisz a na koniec pamiętaj, że w Polsce też są ludzie co coś wiedzą.