Witam
Mam mini i silnik hondy civic 1,6 vtec 160 kM
czy ktoś wie ile i jakich przerubek trzeba zrobić aby zamontować?
pozdrawiam

odpowiedź jest bardzo prosta.... od ch*ja!

AleXander pisze:odpowiedź jest bardzo prosta.... od ch*ja!

i jeszcze trochę

bardziej istotne pytanie tp takie ile jesteś w stanie poświęcić kasy na taką operację i ile potrafisz sam zrobić

Zanim zaczniesz drążyć temat, radzę najpierw przy pomocy googla i przykładowo hasła "V-tec powered mini " przeszukać fora głównie brytyjskie. Taki swap jest jednym z bardziej znanych i opisanych łącznie z ilustracjami i źródłami nabycia elementów różnicowych, dla ludzi którzy dysponują kasą a nie mają ani możliwosci ani umiejętności by zrobić to samodzielnie.
W PL był realizowany również taki projekt mini. Jeżeli zdecydujesz się iść za ciosem to pomocny będzie kontakt z ludźmi bezpośrednio zaangażowanymi w ten projekt, występujące w nim problemy i przypuszczalne koszty.

Na tym forum konkrety w temacie mini V TEC - FastCar!

Samego pisania o tym jest (jak koledzy wspomnieli) od ch*ja ...

można kupić gotowy kit pod silnik hondy (ale i tak jest wiele do zrobienia ,choć pod moc 160 km go doradzam bo to gwarancja solidniści i bezpieczeństwa) Minus gotowego zestawu to konieczność przegłużenia przodu auta o 15 cm (kijowo to wygląda)

zacznij od tej stronki :

http://www.16vminiclub.com/forums/forumdisplay.php?f=22

Ps.1
Jeśli to robić tylko do zabawy i ścigania kup budę civic'a IV gen. za 1000 i tam wsadz ten silnik.
Ps.2
Masz tylko goły silnik ?

Gibki, jest jedna firma która się chwali, że z ich ramą i podzespołami można wsadzić silnik przy standardowej długości błotników. Musiałbym poszukać w którymś minimagu, albo poczekajcie aż Goora skończy zajęcia .

jak goły silnik to sporo brakuje
najwieksze koszty to osprzęt
gotowa rama to najrozsądniejsza opcja w hondzie
trzeba pamiętać ze ta buda była projektowana po 30 konia a nie 160

a roboty jest.......


edit:

minitec
bez przedłużania przodu

http://superfastminis.com/MTD.htm

Saint pisze:Gibki, jest jedna firma która się chwali, że z ich ramą i podzespołami można wsadzić silnik przy standardowej długości błotników. Musiałbym poszukać w którymś minimagu, albo poczekajcie aż Goora skończy zajęcia .

ALLSPEED robi takie kity. I widzimy ceny...

http://www.allspeedengineering.com/subframes.htm

650 funtów za gółą rame to jeszcze nie tragedia - reszte bym odpuścił

Konrad K_2 pisze:650 funtów za gółą rame to jeszcze nie tragedia - reszte bym odpuścił

Ja bym brał jeszcze półośki

pytanie jakie jest zawieszenie, bo np minitec-owe jest inne i z miniaka wahaczy nie przerzucisz

tu moze być haczyk - trzeba by sie przyjrzeć

Tu jest mini z ramą allspeed , tylko 18 ale to małe znaczenie . Ten projekt wyjaśni chyba wszystkie pytania ...

http://www.16vminiclub.com/forums/showthread.php?t=6206